fungoKTM ha scritto:
per i carter devi smontare ancora il blocco è un po un casino puo costare intorno ai 150, 200 farli raccordare... pero fidati che è la prima cosa da fare per il 28 vhst va bene anche se non è il massimo ma va bene lo stesso.
come pacco lamellare ti consiglio il v force 3 tessiari by top performance tpr che su quel motore incremnta la coppia di 1 cavallo su tutto l arco di erogazione e agli alti 1,5 cavalli...
poi ricordati di fare il lavoro al collettore della marmitta se no il motore non buttera' fuori i gs velocemente prendendo potenza piu ai medi ma togliendola in alto...
ma pensavo ke lòa raccordatura sii facesse solo all'imbocco dei carter senza dover aprire tutto il blocco.