Lambretta 150 LI I' serie [info restauro] - Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Restauro o conservazione per le moto d'epoca? - Restauro conservativo moto d'epoca: quando e come farlo.
Restauro parziale e personalizzazione Yamaha TT 600 E del 1999 - Regolamento e info Convenzioni
150 CV domati... - Restauro P200E '81 versione America (terminato)
Vespa 125 VNB1 del 1959/60 (restauro completo) - Restauro Vespa Special '81 V5B3T493x (terminato)
Vespa 150 vbb1 del 1962 (restauro completo) - Restauro Vespa GL VLA1T '63 (terminato)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca

Pagina 5 di 5

Vai a pagina Precedente 1 2 3 45

Lambretta 150 LI I' serie [info restauro]

14969410

14969410 Inviato: 10 Mag 2014 18:17

Infatti mi sembrava diverso; dalla mia infatti escono solo due fili un marrone ed un blu, nella mia il blu va collegato alla bobina AT ed il marrone alimenta tutto il circuito elettrico.
Evidentemente anche se trattasi dello stesso modello le facevano con qualche dettaglio diverso, la mia per esempio non ha ne regolatore di tensione ne batteria.
Comunque grazie.

giallorosso

Senza Benza

Ranking: 90

14969468

14969468 Inviato: 10 Mag 2014 19:10

Tieni conto che la mia e' uno degli ultimi modelli della prima serie poiché ha il filtro ovale incastrato nella sua scatolina tra bauletto e serbatoio. Poi studiando il mio impianto elettrico, il filo blu non va collegato a nulla, muore li!! Vai a capire...

enrico150t

Senza Benza

Ranking: 61

14979306

14979306 Inviato: 16 Mag 2014 23:26

eccomi... allora posso dire che il powertank (non è pubblicità al prodotto ma alla categoria di appartenenza

) è un ottimo prodotto. ha fatto il suo lavoro... è diventato un rivestimento duro all'interno del serbatoio e liscio. sono contento.

ho portato tutti i pezzi dal carrozziere lunedì e già oggi mi ha ridato i 2/3 verniciati. Che belli che sono

domani inizio a tirare su la signora. allegherò foto dei lavori

enrico150t

Senza Benza

Ranking: 61

14979688

14979688 Inviato: 17 Mag 2014 12:11

Aspettiamo

giallorosso

Senza Benza

Ranking: 90

14981415

14981415 Inviato: 18 Mag 2014 23:16

Eccovi un pò di foto. finalmente ho trovato un pò di tempo per iniziare a montare

immagini visibili ai soli utenti registrati

nel manubrio la parte della frizione era spezzata. dopo la saldatura al tig in alluminio ho dovuto rimodellare col dremel molte sue parti e bordi

come avrete intuito ho deciso di fare il grigio alba come colore principale mentre per il resto ho optato per il rosso rubino anche se il verde nilo non scherzava...

immagini visibili ai soli utenti registrati

oggi ho dedicato oltre un'ora per fare il condotto del grasso all'interno dei bulloni che tengono i braccetti della ruota anteriore. avevo ordinato il kit completo ammortizzatore anter ed era tutto ok a parte i bulloni che erano semplici ma cromati. allora oggi ho fatto un foro centrale in lungo di 22 mm (oltre allo spessore della testa del bullone) con una punta da 3.5, poi uno di traverso profondo 8 mm (per far uscire il grasso all'interno della bronzina). infine ho fatto un foro per farci la filettatura per l'ingrassatore

vi aggiornerò con l'avanzamento dei lavori

enrico150t

Senza Benza

Ranking: 61

14982812

14982812 Inviato: 19 Mag 2014 19:45

Io sono ai lavori di rifinitura del porta ruota di scorta ,anche lui d'epoca ,mio padre lo ha comprato subito dopo la Lambretta.

immagini visibili ai soli utenti registrati

bandolerostanco

125 Champ

Ranking: 2050

14982837

14982837 Inviato: 19 Mag 2014 19:56

Adesso devo verniciare le riparazioni..fare dei ritocchi..

bandolerostanco

125 Champ

Ranking: 2050

14984067

14984067 Inviato: 20 Mag 2014 14:41

Io come portaruota di scorta ho quello rotondo imbullonato dietro la presa d'aria posteriore.

giallorosso

Senza Benza

Ranking: 90

14984681

14984681 Inviato: 20 Mag 2014 21:08

Ecco il lavoro appena terminato....

immagini visibili ai soli utenti registrati

bandolerostanco

125 Champ

Ranking: 2050

14986167

14986167 Inviato: 21 Mag 2014 19:23

Ma è montato su un'altro modello di Lambretta o mi sbaglio?

giallorosso

Senza Benza

Ranking: 90

14986215

14986215 Inviato: 21 Mag 2014 20:00

la lambretta è sempre la stessa.
domanda, ma i porta leve non andavano solo lucidate?

maba53

Solo Gas

Ranking: 580

14986401

14986401 Inviato: 21 Mag 2014 21:52

Si Lambretta e' sempre quella..verniciatura da manuale , come e' uscita da Lambrate!

bandolerostanco

125 Champ

Ranking: 2050

14986617

14986617 Inviato: 22 Mag 2014 6:10

maba53

Solo Gas

Ranking: 580

14987009

14987009 Inviato: 22 Mag 2014 10:48

Scusate ma avevo fatto confusione tra le Lambrette di bandolerostanco ed enrico150t.

giallorosso

Senza Benza

Ranking: 90

14989231

14989231 Inviato: 23 Mag 2014 13:52

Mi sa di si. Questa e' la sezione per la prima serie!!!

enrico150t

Senza Benza

Ranking: 61

15019025

15019025 Inviato: 14 Giu 2014 21:26

ed ecco a voi il mio operato. spero sia venuta bene....

immagini visibili ai soli utenti registrati

enrico150t

Senza Benza

Ranking: 61

15019037

15019037 Inviato: 14 Giu 2014 21:38

Complimenti ragazzo !! bella , molto bella...

bandolerostanco

125 Champ

Ranking: 2050

15019079

15019079 Inviato: 14 Giu 2014 22:43

Eh già.......... io non ne capisco di Vespe o Lambre.......... ma il risultato sembra davvero ottimo.....

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

15019310

15019310 Inviato: 15 Giu 2014 11:00

Bella, bella, bella.........complimenti !

Bravo bravo, bravo, proprio un bel restauro

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

15022088

15022088 Inviato: 17 Giu 2014 12:30

Complimenti!!!!!!, é venuto veramente un gran bel lavoro. La mia è identica solo con cofani laterali ed alloggiamento del faro in colore blu inghilterra.

giallorosso

Senza Benza

Ranking: 90

15022432

15022432 Inviato: 17 Giu 2014 16:36

Bella prova Enrico!

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1826

Pagina 5 di 5

Vai a pagina Precedente 1 2 3 45

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca