Ciao ragazzi a me sembra che qui ci sia un po' di confusione,perche' o si parla di quanti gp la gilera riesca a sfornare in un anno rispetto alla yamaha o altre societa' come la suzuki o la honda,o si parla delle differenza tra uno scooter e un altro.
Per quanto mi riguarda io posso dire solo che essendo stato possessore di diversi scooter e diverse moto, il gp800 (opinione mia personale)e'superiore al tmax e al burgman 650.Rispetto al tmax come ha gia' detto qualcuno senza fare nessuna modifica al motore ha una spinta superiore,e rispetto al burgman 650 oltre alla spinta ha anche una ciclistica diversa e superiore ma di molto superiore.Questo ve lo posso assicurare perche'sono stato possessore di entrambi i mezzi sopra citati oltre al nexsus 500,all'x9 ed x9evoluscion,al exsagon250,al kimco xayting300r e al 500r e al Dn 01 dell'honda.Come moto R1,CBR1000rr,fazer 1000,Kavasaki z750 e Z1000,Honda shadow 750 c4,Kavasaki vn800.Attualmente possessore del gp800 versione replica e Mv Agusta brutale 910s.Detto questo cio' non toglie che il tmax e' comunque un bel mezzo,meno il Burgman che come il gp800 perde tanto nel prezzo,e non solo addirittura i primi burgman del 08 hanno avuto molti problemi che la suzuki stessa non riusciva a risolvere,per questo motivo sia io che mio suocero e altri 2 miei amici lo abbiamo dato subito in permuta perche' non valeva nemmeno un euro di quanto costava.

A saperlo mi sarei buttato ad acquistarne uno a 6.500 euro!! peccato, aspettiamo un altra occasione simile, ma , Texas, avvertimi!!!

Già mal digerisco (mi fan proprio ribrezzo) gli scooter medi... figurarci questo baraccone :

in definitiva se invece di Gilera Piaggio sulla carena ci fosse scritto qualche altra marca straniera ne avrebbero venduti molti di più, come sempre l'italiano sputa nel suo piatto

Ciao a tutti, io ho il GP800 del 2008 con all'attivo 25.000 km, prima avevo il Tmax con il quale ne ho fatti 53000, anche se vengono sempre paragonati sono molto diversi, il Tmax va benissimo come scooter e anche per qualche pieghetta domenicale, il GP è una vera moto vestita, si tengono medie autostradali da gran turismo, ci si diverte moltissimo tra le curve, frena benissimo ed in città non è così goffo come si pensa, logicamente poi l'estetica può piacere o meno ma è ben fatto e molto robusto, in definitiva se invece di Gilera Piaggio sulla carena ci fosse scritto qualche altra marca straniera ne avrebbero venduti molti di più, come sempre l'italiano sputa nel suo piatto

Vorrei solo ricordare che il timaccs è un fenomeno a cui nemmeno la iamaca riesce a dare una spiegazione, ancora adesso non ci credono di quanti ne vendono. Un caso fortuito. Il Gp lo userei se me ne danno uno gratis e spesato per fare pubblicità, benzina compresa

Vorrei solo ricordare che il timaccs è un fenomeno a cui nemmeno la iamaca riesce a dare una spiegazione, ancora adesso non ci credono di quanti ne vendono. Un caso fortuito. Il Gp lo userei se me ne danno uno gratis e spesato per fare pubblicità, benzina compresa

Eehhh già, pesa 230 chili, consuma come una macchina, costa uno sproposito e se devi metterci le mani è un delirio. L'anno scorso ne ho sverniciato uno in una curva a 180° passando all'esterno. Con il Neo's 100. 85 chili e un guidatore con le palle.

La Piaggio che ha sviluppato il Gilera GP 800 .. ha smontato il TMax per gestire il progetto GP.

il TMax E' lo scooter con le migliori doti ciclistiche e motoristiche in circolazione, tecnicamente ottimo.. Te lo dico perchè un mio amico ingegnere ha seguito il progetto GP

concordo con te max sulla bontà del prodotto e di come sia stato sviluppato, ma resto altresì del parere che in italia ci siano molte persone che badano anche alla moda, per loro non conta spendere 10000 euro per un prodotto al top, se li spendi per un prodotto poco conosciuto....non serve a nulla averli spesi