Buonasera ragazzi sono molto intenzionato all'acquisto di una nuova suzuki gsr600 k10 quella bianca con i cerchi arancio/dorati, solo di una cosa mi dispiace che due mesi fa ho acquistato un'aprilia shiver750 bianca modello 09, prima ancora avevo la zetina nera k8, sono passato al bicilindrico perchè credevo fosse il giusto compromesso su strada ma il bicilindrico ha un'erogazione brusca rispetto al 750 kawa, ciclisticamente la moto è uno spettacolo ma a me piace il motore che prende i giri dolcemente senza sussulti o borbottii e che a 10000giri abbia ancora una riserva di potenza cosa che il bici a causa del uo frazionamento non mi può dare.Ora chiedo a voi come vi trovate con questa moto dovrebbe essere ultracollaudata ed affidabile dato che è uscita ne 2006 problemi, il motore, la ciclistica? Faro il salto però solo dopo aver venduto la mia aprilia shiver 750 bianca k9 con 2200km all'attivo e primo tagliando registrato se qualcuno è interesato mi faccia sapere .Un saluto

mi risulta che i nuovi mezzi presentati al salone siano k10??? e saranno a breve dai concessionari, almeno penso sia così

scusa Mad ma lo riporta anche il sito ufficiale suzuki

Si, si ho notato, ma diffido di quello che dicono i siti.
Ne dicon tante.............quando le vedro dal conce, allora ci credero'!
Scusa, Mane. Magari anzi sicuro che io mi sbagli.............pero' la vedo cosi!

Si, si ho notato, ma diffido di quello che dicono i siti.
Ne dicon tante.............quando le vedro dal conce, allora ci credero'!
Scusa, Mane. Magari anzi sicuro che io mi sbagli.............pero' la vedo cosi!

probabilmente salteranno le k9 per andare direttamente sulle k10...se saprò da suzuki qualcosa a riguardo prima di gennaio vi comunicherò

Se la tua domanda, è a livello di consiglio, allora ok!
Se invece è a scopo di lucro, allora ti comunico che hai sbagliato sezione.
USA IL MERCATINO!
Comunque il K10, non esiste, per lo meno in italia

se vieni da un bicilindrico non credo che l'on off del gsr possa essere un problema, infatti chi se ne lamenta viene di solito da vecchi 4 cil non euro 3 o da scooter...
che sotto i 3000 sia morta non è vero e tra i 4 cil è quella meno morta del lotto (con ovviamente dei limiti confronto al bicilindrico shiver ad esempio).
Manera ha già detto molto ed io lo quoto in pieno, la moto da soddisfazioni in strada e pista con qualsiasi tipo d'uso dallo smanettone al mototurista con zavorra( che anche quì ha un vantaggio mica indifferente rispetto alle concorrenti.
che poi ti possa soddisfare questo è impossibile scoprirlo se non la provi se non ti ha soddisfatto la Z e non ti soddisfa la shiver non posso dirti con certezza che ti possa soddisfare la GSR
non so se hai capito cosa intendo...

bhè allora la gsr ti potrà soddisfare
la Z ha un pelo di tiro in più ai bassi ma la gsr è superiore in ciclistica quindi non patirai troppo la differenza di ciclistica tra schiver e gsr (lo scrivo se no qualcuno obbietta, la shiver è superiore in ciclistica)

La mia domanda è a titolo informativo e non intendevo assolutamente offendere nessuno, chiedevo solo informazioni sulla gsr niente di più e intanto facevo sapere il tipo di moto che ho attualmente per fare un raffronto. Certo che per quanto riguarda l'accoglienza dei moderatori nel topic della suzuki lasciamo un pò a desiderare. Comunque se ho detto che prenderò la k10 è perchè sono sicuro di quello che dico, non è che mi posso comprare una moto di due anni fa ed immatricolarla nel 2010 non ci penserei nemmeno, la bianca con i cerchi arancio oltre ad essere presentata all'eicma è presente anche sui listini ufficiali della suzuki cosa che per i k9 l'anno scorso non era avvenuta anche perchè devono importare la gsr2 e la iron solo in italia quindi la bianca con i cerchi arancio dorati è l'unica colorazione non speciale k10. Ora mi rivolgo ai possessori ringrazio manera per le risposte che mi ha dato, ma il bicilindrico non fa per me, poi potrò anche ricredermi ma sono testardo e quando mi metto in testa una cosa non la cambio facilmente. Come vi trovate con la moto sensazioni esperienze problemi. Ah un'ultima cosa ho letto di recente che molte persone hanno problemi a farla partire dopo una lunga inattività o per il freddo il problema è stato risolto? e poi è vero che questa moto ha molto on/off e che sotto i 3000rpm non si può usare.

le k 9 salteranno e si passerà al k 10 e rimanenze k7-k8

Non ho mica detto che offendevi qualcuno!
Ho solo detto che se devi mettere annunci riguardo la vendita, devi utilizzare il topic del mercatino tutto qui!

ok, allora scusa se non sono stato chiaro, comunque le k9 in italia non sono mai state importate per questo importeranno dal giappone direttamente la iron la gsr2 e l'unica colorazione non speciale k10
ovvero la bianca con i cerchi arancio

se sei furbo, compra un gsr k 7-8 a un przzo ridicoloe immatricola nel 2010, tanto alla fine quando lo rivenderai anche se avrai un k 10 te lo valgono uguale... fidati

se sei furbo, compra un gsr k 7-8 a un przzo ridicoloe immatricola nel 2010, tanto alla fine quando lo rivenderai anche se avrai un k 10 te lo valgono uguale... fidati

per esempio la kawa aveva una linearità d'erogazione da fare impressione mettevo la 6 e a 1500 giri a circa 30km/h riprendeva senza sussulti o tentennamenti saliva piano ma saliva.