Vero ma comunque ben spies non mi sembra abbia consumato i carter motore e le pieghe le fa

ben spies esce molto dalla moto piegandola meno, con il gsx-r usciva meno e piegava di più la moto... è anche caduto per piega eccessiva più di una volta inizialmente
volevo capire se è un problema o se è trascurabile, con l'RSV4 di sicuro non me lo domando

la 09 è più larga della 07/08 e anche della 04/06, sarei appunto curioso di capire quanto, alla fine le misure di quello non le mettono

anche l'R1 dal 98 al 03 grattava, cbr 600, r6, ce ne sono parecchie

la 09 è più larga della 07/08 e anche della 04/06, sarei appunto curioso di capire quanto, alla fine le misure di quello non le mettono

anche l'R1 dal 98 al 03 grattava, cbr 600, r6, ce ne sono parecchie

ergo mi sdraio sicuro

credo che se uno cerca una moto da piega (un po come me insomma, non devo andare a vincere un mondiale SBK e mi piace arrotondare un po le curve per piegare di più anche perdendo parecchio tempo), sia molto meglio la RSV4, magari la Factory

ergo mi sdraio sicuro

credo che se uno cerca una moto da piega (un po come me insomma, non devo andare a vincere un mondiale SBK e mi piace arrotondare un po le curve per piegare di più anche perdendo parecchio tempo), sia molto meglio la RSV4, magari la Factory

Ma per curiosità l'hai provata la r1 09?

no infatti è per quello che volevo capire le reali misure, per capire appunto quanto sia più o meno "semplice" avere dei problemi del genere

ho già due moto cosi differenti, abituarsi a piegare meno non è certo complicato, però può diventare poco gratificante, essendo un amatore che ama divertirsi, preferirei una moto più pieghevole

no infatti è per quello che volevo capire le reali misure, per capire appunto quanto sia più o meno "semplice" avere dei problemi del genere

ho già due moto cosi differenti, abituarsi a piegare meno non è certo complicato, però può diventare poco gratificante, essendo un amatore che ama divertirsi, preferirei una moto più pieghevole

Mi sembri un mio amico chiamato the fast, e per lui non è importante niente se non pigare fino all'inverosimile. Infatti appena un amico gli ha detto che con le pit bike si piega all'inverosimile voleva convincerci a tutti ad andarci per vedere se aveva ragione Comunque sono d'accordo con te che le pieghe gratificano enormemente più di altro.

Comunque stiamo uscendo un poco fuori post, ancora non sento repliche di chi ce l'ha o di chi le ha provate per capire meglio cosa è meglio rsv4r o r1 considerando tutte le condizioni di utilizzo.

Comunque stiamo uscendo un poco fuori post, ancora non sento repliche di chi ce l'ha o di chi le ha provate per capire meglio cosa è meglio rsv4r o r1 considerando tutte le condizioni di utilizzo.

non mi sembra di essere fuori tema, sto semplicemente cercando di capire se l'R1 ha limiti eccessivi, alla fine più pieghi la moto meglio la fai girare alla corda, se l'RSV4 ha questo "vantaggio" a molti può interessare, per chi guida in un certo modo è interessante anche questo, se poi vuoi parlare solo con chi ne ha una scusa se sono passato di qua

almeno quando tiri non fatichi per tenerti aggrappato ai manubri per non andare indietro.

non è questa la sezione della tecnica di guida ma questa frase mi fa piangere

non ci si aggrappa mai ai semimanubri per non andare indietro, si spinge sempre sulle pedane lasciando le braccia morbide

finalmente ritirate. Giorno di diluvio ma non ce ne è fregato niente dovevamo ritirarle. Spero che esca prima o poi il sole e la temperatura giusta per dire qualcosa di più. L'aprilia è veramente piccola e stretta sembra un 600. La r1 è più larga ma per me più comoda.

Il rumere di tutte e due è bellissimo, poi sulla r1 ho montato l'akra completo senza dbk ed è veramente troppo me sa che gli rimetto i dbk altrimenti mi parano a tre km

Che dire due bei mostriciattoli!!!!

Spero che qualcuno ravvivi questo post, era partito bene

eh ma che bendiDio che avete in casa... io ci farei dormire due Rottweiler in garage. Ne ho vista in giro una di recente con gli Akra montati ed è veramente bella, anzi si può anche dire che con gli scarichi originali il dietro è veramente brutto...
l'Aprilia me la sono guardata in ogni angolo all'EICMA e speravo di vedere la nuova Tuono ma non si sa nulla. Mi ci sono seduto sopra e mi sembrava davvero un 600 ma non direi ce fosse troppo scomoda. Una moto scomoda per le mie misure è la Daytona 675, molto molto impuntata.

..la daytona è la scomodità per antonomasia... ...sono quasi sinonimi si può dire ...ghghgh...

..qualcuno qualche messaggio fa ha nominato la rc8...secondo me è una di quelle moto che non ha avuto il successo che meriterebbe...forse per le forme un pò troppo audaci (a me personalmente fa impazziere )....

...ma in sto posto la moto chi se la deve comprare?!?

per la R1 , aspetto la prossima generazione.

questa non mi piace, ma sono gusti

la rsv4 invece mi piace ,sopratutto la factory

Anche io spero che cambino filosofia costruttiva riguardo all'r1
Magari "ispirandosi" all' Aprilia !!!!