Salve a tutti, sono nuovo del forum, mi chiamo francesco e ho 15 anni.
Ho un Sr Factory del 2009 , con circa 7500 km...
E' completamente originale, ha solamente le strozzature levate, e più o meno mi fà 75-75 (Col record di 89, ma in una discesa lunga un kilometro XD).
Adesso ho deciso di elaborarlo, ma non sò propio da dove iniziare, ovviamente ho il mio meccanico di fiducia, ma se chiedo a lui mi farebbe spendere una barca di soldi, e non capirei nemmeno cosa ha montato xD
Ho un budget di 750 , massimo 800 € (I fondi del lavoro estivo ), ma non sò propio cosa montare!
Ho usato il tasto cerca per trovare discussioni sull argomento, ma, data la mia ignoranza, non c'ho capito un tubo...
Quindi, vi sarei grato, se oltre a dirmi i pezzi da montare, mi potreste dire i miglioramenti che portano...
Grazie in anticipo, cordiali saluti, francesco =)

Ps. Per piacere, non utilizzate sigle per indicare il nome dei pezzi, ma se non vi disturba, mettete il nome intero

per cominciare scusa la mia ignoranza..è a liquido o ad aria?? a carburatore o a iniettore?

E' a liquido ed a inniettore

E' a liquido ed a inniettore

bhe se è a liquido allora quello che ti ho scritto prima va benissimo...se ti serve faccio una rapida ricerca e ti dico anche nome e prezzo dei pezzi...(sta mattina ho poco da fare)
però mi devi dire se vuoi fare una elaborazione BASE (cambianco il gruppo termico mettendo un 70cc) oppure se vuoi fare una elaborazione SOFT (mantenendo la cilindrata originale)

Sìsì, sono sicuro, è ad iniezione.

Ok, aspetto con ansia, Grazie tante

ecomi allora premetto che ti posto una elaborazione base semi-completa...e ti dico di montare il piu possibile pezzi della stessa marca...per esmpio tutto top performance (dove è possibile)
gruppo termico TOP TROPHY prezzo 124euro
marmitta TOP LINE 137ero oppure (te le consiglio) PINASCO POWER SOUND 175euro
carburatore 19 DELL'ORTO 50-60 euro
variatore MULTIVAR 55euro oppure POLINI 9 RULLI 65euro
spugna filtro malossi 5euro
poi puoi aggiungere la frizione se è consumata, mettendo una malssi fly, una cinghia in kevlar, pi tari e carburi bene e vedrai che viaggerà un bel po di piu di come viaggia ora...
questa è una elaborazone base...il prezzo totale è interno ai 400 euro...piu il montaggio
questa elaborazione va bene per andare i nstrada...con 800 euro puoi anche andare verso una intermedia o azzardare una semi-trofeo (aggiungendo un po di euro) però dopo i consumi diventerebbero alti e girare in strada sarabbe un po pericoloso dal punto di vista della polizia..però se vuoi ti posto anche un esempio di intermedia e di semi-trofeo...

ma cosa gli consigli???? la top line sul 70 ??? carburatore 19 e filtro malossi sullo scooter a iniezione?? tari e CARBURI bene su scooter a iniezione...innanzitutto stai certo che il trophy per iniezione non costa 124 euro ma costa ben di piu ..bisogna rimappare la centralina per regolare l'iniettore forse cambiarla direttamente..la pws non la fanno per sr a iniezione se non sbaglio a meno che non sia il piaggio a iniezione e in quel caso è uguale..mi informo io e gli dico cosa puo fare..

guarda l'elaborazione di questo qui e guarda i consigli :
sr dtech [pareri elaborazione]
oppure guarda qui:
come elaborare aprilia sr factory??

un 19 su blocco iniezione?? bella...puoi mettere tutto tranne il carburatore i pezzi li trovi anche su castiglione se nn sbaglio...

Salve a tutti, sono nuovo del forum, mi chiamo francesco e ho 15 anni.
Ho un Sr Factory del 2009 , con circa 7500 km...
E' completamente originale, ha solamente le strozzature levate, e più o meno mi fà 75-75 (Col record di 89, ma in una discesa lunga un kilometro XD).
Adesso ho deciso di elaborarlo, ma non sò propio da dove iniziare, ovviamente ho il mio meccanico di fiducia, ma se chiedo a lui mi farebbe spendere una barca di soldi, e non capirei nemmeno cosa ha montato xD
Ho un budget di 750 , massimo 800 € (I fondi del lavoro estivo ), ma non sò propio cosa montare!
Ho usato il tasto cerca per trovare discussioni sull argomento, ma, data la mia ignoranza, non c'ho capito un tubo...
Quindi, vi sarei grato, se oltre a dirmi i pezzi da montare, mi potreste dire i miglioramenti che portano...
Grazie in anticipo, cordiali saluti, francesco =)

Ps. Per piacere, non utilizzate sigle per indicare il nome dei pezzi, ma se non vi disturba, mettete il nome intero

allora potresti fare un elaborazione intermedia...il tuo è blocco piaggio a carb. vero?? se si
fai cosi:
-cilindro top 2 plus t.s. 180 euro
-carb. 21 55 euro
-filtro e13 malossi 20 euro
-multivar 60 euro
-pinasco pws 175 euro
-albero mazzuchelli (simile all'rhq) 80 euro
-pacco lamellare vl 15 malossi 50 euro
-frizione fly clutch malossi 80 euro
-centralina top gialla 45 euro

facendo un rapido calcolo..sono 745 eurazzi!!

allora potresti fare un elaborazione intermedia...il tuo è blocco piaggio a carb. vero?? se si
fai cosi:
-cilindro top 2 plus t.s. 180 euro
-carb. 21 55 euro
-filtro e13 malossi 20 euro
-multivar 60 euro
-pinasco pws 175 euro
-albero mazzuchelli (simile all'rhq) 80 euro
-pacco lamellare vl 15 malossi 50 euro
-frizione fly clutch malossi 80 euro
-centralina top gialla 45 euro

facendo un rapido calcolo..sono 745 eurazzi!!

emh già... il mio è a iniezione, come faccio a mettere un carburatore? xD

Ho cercato su internet, ho trovato un kit della malossi che costa in torno al 200 euro per poter trasformare il mio scooter a carburatore... Solo che questo farebbe abbassare notevolmente il mio budget, dite che mi conviene passare al carburatore?

Mhh vedo... potreste darmi un sito su cui lo vendono? Non riesco a trovarlo

ancora con i 21 e i filtri e i pacchi lamellari ??? è a iniezioneeeeeee..

quindi non avevo detto tutte scemate o sbaglio???? mi era solo scappato il carburatore perchè ragionavo x uno scooter a carburatore...