Ma all’ora mi pongo un’altra domanda l’husqvarna sm 125 può arrivare come potenza e componentistica ad una ipotetica wr 125 motard?

e telaisticamente le cose non cambiano ? dovrebbero adottare lo stsso telaio vero?

gia dovrebbero essere un po' più spinti quelli del cr rispetto a quelli del wr , visto che nell'enduro servono i bassi regimi e nel corss gli alti
boooo chi sa

si, SM e WR/CR fino al 2007 ce l'hanno proprio identico

però guarda che la spesa è alta.... solo il forcellone costa 500€, il telaietto post. 250€, il mono 300€ e forche e piastre buone usate non meno di 500€.....senza mettere impianto frenante e tutto quello da mettere al motore

Io credo che non rilascino la doppia omologazione perchè altrimenti nessuno comprerebbe più l'sm "street".... è un motivo commerciale...