anch'io ho aperto per la prima volta il carburatore Keihin PWK 38 della mia moto e ci ho trovato:
max 170
min 40
valvola n°7
spillo N1EF sulla seconda tacca dall'alto
vite dell'aria 2.5 giri da tutta chiusa
la moto ha un ottima risposta ai bassi medi regimi ma l'entrata in coppia non è lineare.. soprattutto dopo periodi di regime medio basso la moto borbotta. cioè ha un'incertezza prima dell'apertura della valvola. insistendo questa si apre e poi e poi mantenendo regimi più alti non ha incertezze ma daltronde non si può guidare col gas sempre aperto no ?? comunque la candela nuova usata per un giretto risulta piuttosto chiara tendente al biancastro e questo mi farebbe pensare ad una carburazione piuttosto magra ma non mi torna il passaggio medio alti con sintomi da carburazione grassa allora..
se qualche volenteroso ha dei pareri o consigli da darmi mi farebbe un enorme piacere
ciao a tutti
per il minimo a moto calda ho provato a regolare la vite dell'aria del minimo cercando di sentire quando il motore girava meglio.. è così che si fa ?? e mi sarei fermato sul giro e mezzo o poco più da tutto chiuso.. mi sto avvicinando a qualcosa di buono ?
poi una volta che il minimo è regolare giri la vite del "minimo" appunto e non quella dell'aria fino a trovare la regolazione che più ti piace....calcola che il minimo più basso ti permette un maggior freno motore ma se è troppo basso ovviamente non resterà accesa
per le temperature odierne dai 3° di minima ai 9 di massima e poi a scendere con l'inverno il 170 di max è piccolo o potrebbe andare bene ?
