presumo tu abbia visto i tempi di consegna quando hai fatto l'ordine, trovi la data massima di spedizione nel tuo account

oggi l'ordine è stato spedito
comunque avevo posto la domanda perchè non ritrovavo più quella voce e non sapendo se il pagamento fosse arrivato stavo iniziando a sudare freddo
tutto ok comunque, disponibilissimi, non vedo l'ora di salutare il corriere

Salve sig. Emanuele sarei in procinto di acquistare una coppia di terminali per la mia monster 900 i.e del 2000.
Ho deciso di puntare ai classici ovali bassi carbon da 40 di lunghezza.Dalle foto si vede che tra fondello in entrata e giunto che si collega ai collettori originali ci sono le molle il che significa uno slip on al fondello in entrata. Quindi vorrei porre la seguente domanda: potrei montarli pure alti comprando solo le curve a s da fondello in entrata a collettori originali? Tanto se sporgono troppo dietro non mi disturba.
Attendo risposte grazie!
Ah dimenticavo esiste ancora lo sconto membri tinga?

La ringrazio
Giuseppe

Grazie! Alla fine ho optato per i bassi poi in futuro vedrò...comunque stra cordiali e gentilissimi non vedo l ora che arrivino!

Grazie alla prossima

Arrivati oggi....15min di montaggio tolto il dbkiller e...che suono ragazzi.!!!
Alla prossima grazie!

Ciao, finalmente mi sono deciso. Sono pronto con l'ordine dei Power Titanium Black per la BT1100 bulldog. Vi ho mandato la mai per richiedere lo sconto se ancora possibile.
Chiedo solo una conferma anche a voi, perché ho assistito a un fermo moto da parte dei Carabinieri che contestavano la omologazione al ragazzo in quanto stampata e non originale. A me era sembrato assurdo...ma chiedo anche a voi, basta la copia che mi inviate (o che devo stampare da come ho letto in alcuni topic)
Io ero con scarichi artigianali e ....gli ho consegnato il libretto altro che omologazione 😅😢
Siete sempre stati iper veloci e cortesi, avanti cosi.
Grazie

Mi accodo pure io. Ho stampato il documento a colori quindi ne posso stampare un altro e spedirvelo per essere timbrato? comunque senza dbkiller decade l omologazione giusto?

Considerato che non mi pare aver letto recensioni esaustive sui vostri prodotti e servizi ne in questo Topic ne nell'altro , non appena mi sarà effettuata la consegna e avrò testato i Vostri terminali, provvederò personalmente a formulare una recensione corredata da foto e se riesco anche da un video

Come promesso, eccomi per la mia personale recensione

Contatto con l’Azienda e prevendita: Semplicemente ineccepibili, cordiali, celeri ed esaustivi nelle risposte anche in orari impensabili, disponibili e, nel mio caso mooolto pazienti visti i continui scambi di mail per circa un mese e mezzo prima dell’acquisto.

Tempi di attesa: Incredibile anche i tempi di attesa, solo quattro giorni lavorativi dal mio ordine alla consegna ( ...con altre marche ho atteso fino a tre settimane per terminali indicati disponibili in magazzino ) tramite DHL che oltre a dimostrarsi una scelta vincente, è stato il primo corriere che mi sia capitato che mi ha telefonato prima della consegna per avvisarmi che sarebbe passato nell'arco di 20 minuti.-

Imballo e spedizione: L’imballo dei terminali è essenziale ma valido, spartano direi, niente costose scatole sgargianti con immagini evocative e relativo sarcofago in polistirolo per i terminali, evidente sforzo nel contenimento dei costi e quindi del prezzo finale d’acquisto a tutto vantaggio dell’acquirente.
Immagine: Link a pagina di I253.photobucket.com
A protezione del contenuto c’è una semplice quanto valida matrioska di anonime scatole di cartone, buste millebolle e nulla più, inutile dire che il tutto mi è stato consegnato in perfette condizioni.
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Terminali: Dopo la deludente esperienza con dei terminali corti stile GP ( ..di altra marca) che sembrano andare per la maggiore oggi giorno , sono felicemente ritornato ai “classici” ovali in carbonio da 400 mm ( 60 mm + corti degli originali) e dotati dei relativi catalizzatori, ....onestamente penso che sulla RSV non ci sia terminale più azzeccato dal punto di vista estetico e poi è risaputo che al V60 di Noale piace lungo
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Anche il risparmio di peso è sensibile, onestamente nell'euforia dell'acquisto ho dimenticato di pesarli ma ad occhio direi che pesano circa la metà degli originali.
A primo impatto si rimane colpiti dall'aria artigianale della lavorazione. Raccordi sagomati che non riportano segni evidenti delle piegature, saldature essenziali e curate, carbonio lucido senza imperfezioni, fondelli semplici e puliti e innesti tra terminale e raccordo semplicemente perfetti.
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Sound: Una volta montati non restava che avviare il motore e ........... siamo proprio sicuri che siano omologati???
Nonostante la presenza dei catalizzatori e del DB-Killer il rombo risulta cupo e profondo come piace a me e ...non mi è sembrato il caso di "ascoltarli" anche senza DB-Killer poichè vanno già bene così
Una cosa che mi ha piacevolmente colpito è che i tanto odiati DB-Killer, hanno un design ( ..forse ricercato di proposito ) che non li fa notare ....nel senso che a prima vista i terminali sembrano "liberi" e non sono evidenti come un pugno in un occhio come accade di consueto su altre marche dove a fronte di un fondello con relativo foro di uscita generoso c'è un vero e proprio tappo con al centro un modico quanto antiestetico tubicino
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Una volta riscaldato il motore, ho dato qualche sgasata per verificare che non ci fossero sfiati tra gli innesti, che difatti non ci sono ne tra collettori e raccordi, ne tra raccordi e terminali a riprova di quanto già visibilmente preventivato a riguardo di innesti perfetti
Prova dinamica: A questo punto non mi rimaneva che approfittare di questa mezza mattinata libera, fredda ma soleggiata per saggiare la resa di questi terminali
Che dire? Erogazione lineare senza percettibili flessioni lungo tutto l'arco di utilizzo sino alla soglia degli 11.000 giri, ottima resa sia in accelerazione, ripresa e allungo tutto coadiuvato dal bel rombo allo scarico
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Ho fatto un giro di prova purtroppo breve ma, le sensazioni sono state più che positive e non hanno disilluso le aspettative
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Note: Unico appunto, purtroppo sono pignolo , non ho gradito la soluzione in più pezzi della guarnizione anti-vibrazioni della fascetta che sostiene il terminale
Sicuramente economica come soluzione rispetto a quelle in pezzo unico ma difficile da tener ferma durante le prime fasi di montaggio dove la fascetta non ha ancora acquisito la sua forma definitiva...
Conclusioni: Li ricomprerei? Sicuramente SI, resta solo da vedere la loro durate nel tempo
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Ti ricordo per preservare il carbonio nel tempo è necessario ogni tanto cambiare il materiale fono assorbente all’interno ogni 15/17mila km...

Appena terminato il rodaggio della SV 650 2016 pensavo ad uno scarico più carino, leggero e cafone, rispetto al silos originale.
Sarebbe la prima volta che cambio lo scarico alla moto (quando avevo la ZXR, mille anni fa - ora, da vecchio, sono "motociclista di ritorno" - non avevo sentito l'esigenza) e non ho le idee chiare...
Chiedo all'Azienda (ma anche a chi avesse le idee più chiare delle mie) quale sarebbe il modello consigliato e quali siano le opzioni (db-killer? catalizzatore?), considerando che (ovviamente) vorrei mantenere sia da un punto di vista legale (omologazioni) sia da un punto di vista tecnico (prestazioni, emissioni) almeno le stesse caratteristiche (o migliori) dello scarico originale.

Grazie!

HF

Grazie mille, prendo nota ma .......penso che tra i vari ricambi presenti nel Vostro catalogo dovreste inserire il ricambio in questione che attualmente manca all'appello

Link a pagina di Scarichimoto.org

Buona giornata e buon lavoro

....quindi non è una dimenticanza ma una scelta ....

...silenziatori da 400mm modelli ovali o Projsix, sicuramente + indicati sui bicilindrici

Salve vorrei chiedere informazioni sui vostri scarichi, possiedo un Monster 696 e vorrei sapere?

1) Tra gli special in carbonio e i projsix quali fanno piu rumore?

2) Tra i due scarichi sopracitati quali consigliate per il mio modello di moto e in caso lo special è meglio carbonio o titanio?

3) Con o senza catalizzatore cambia il sound?

4) Se prendo anche i catalizzatori cambia qualcosa nella scritta di omologazione sul terminale e sul foglio di omologazione che mi date o il foglio e la sigla d'omologazione sul terminale rimangono sempre gli stessi in ambedue i casi (con o senza catalizzatori)?

Grazie della disponibilità, due ultime domande, ho visto anche i double fire carbon per il Monster 696, vorrei chiedere se sono come i special con in più il fondello di entrata o sono proprio modelli diversi? In caso ci sono differenze per sound? Posso chiedere eventuali foto dei double fire montati su Monster 696 che sul vostro sito c'è la foto del solo terminale.
In caso avete anche i collettori per il monster 696 per rendere lo scarico completo? Che prezzo ha in caso?
Grazie ancora.

Buonasera,
Pensavo di vedere i vostri scarichi dal vivo all'eicma...
Non ditemi che non vi ho visti!!!