Cambio portatarga non originale + parafango [consigli?]
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Inviato: 2 Nov 2009 23:04 Oggetto: Cambio portatarga non originale + parafango [consigli?]
salve a tutti.
ho da neanche un mese un'SV 650 del 2002, con un'originale quanto bruttino parafango e portatarga + indic direzione originali e vorrei cambiare il portatarga(quindi le frecce) ma poi verrebbe a mancare una porzione di parafango sotto la targa.posso farlo o se mi fermano rischio? il portatarga lo terrei basso e le frecce ne prendo di più belle ed omologate, ma non enormi e brutte...che mi consigliate?
pignattino
Senza Targa
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Inviato: 2 Nov 2009 23:10 Oggetto: Re: cambio portatarga non originale+ parafango
Rischi perchè probabilmente, sostituendo il porta targa, ne vai a prendere unp senza catarifrangente, quindi sei passabile di multa
Rakom
Ospite
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Inviato: 2 Nov 2009 23:53
ti conviene montare anche il catarinfrangete
budspencer
Very Important Tinga
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Inviato: 3 Nov 2009 16:15
grazie ragazzi, avevo intuito il discorso del catarinfrangente. voi l'avete confermato.grazie.
ma il parafango? basta la targa a fare da parafango?
pignattino
Senza Targa
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Inviato: 20 Feb 2010 15:41
Io ho un valter moto+frecce piccole e catadiotre incollato sotto e la targa fa egregiamente da parafango(almeno x me) tu hai cambiato il tuo?
peanuts
Senza Benza
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Inviato: 20 Feb 2010 17:40
pignattino ha scritto:
ma il parafango? basta la targa a fare da parafango?
direi proprio di no...comprati anche un parafango da mettere tipo cosi
immagini visibili ai soli utenti registrati
o qualcosa di simile...ne trovi vari modelli
svalex
Foglio Rosa
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Inviato: 21 Feb 2010 15:44
Sostituire il portatarga non è legale a meno che quest'ultimo non sia omologato, cioè possieda un marchio e un documento di omologazione. Tuttavia, a quanto ne so di omologati non ne esistono.
Ultimamente è uscita una nota del Ministero che parrebbe dare il via libera alla sostituzione (se avviene nel rispetto delle norme del CdS), ma la questione non è ben chiara.
Se ti vai a vedere questo topic: Chiariamo la questione portatarga se ne discute, ma guarda solo verso la fine (pag.4 e 5) perché all'inizio stan scritte tante cavolate!!!
Ad ogni modo penso che nella maggior parte del suolo italiano se il portatarga che monti è fisso (non regolabile!), ha luce targa omologata, catarifrangente, e rispetta l'inclinazione consentita (non oltre i 30°) è difficile che i vigili siano così str**zi da farti la multa!
Spero di esserti stato d'aiuto.
jackcomeback
Ginocchio a Terra
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Inviato: 4 Mar 2010 11:36
Ho effettuato il lavoro anch'io sulla mia SV in modo del tutto artigianale e impegnando un intero weekend.
Dal punto di vista legale, non è che il portatarga in sè debba essere omologato, l'unica cosa a cui devi prestare attenzione sia l'inclinazione del portatarga (se è del tipo regolabile) mi pare non debba superare i (30°)ma di solito sulle istruzioni di montaggio lo dicono) e che vi sia la luce per la targa (io ho montato quella della Barracuda). Per quanto riguarda il catadiottro non sono sicuro della sua obbligatorietà, guarderò sul C.d.S..
A riguardo ti segnalo, qulora tu voglia andare sul sicuro ed evitare qualsiasi problema, che la Barracuda ha in listino un portatarga regolabile con anche il catarifrangente (è un pò caruccio però - all'incirca 40 €) Per quanto riguarda il montaggio ti confermo che non è semplice e devi tagliare parte del sottocodone perchè sulla SV è un pezzo unico.
Personalmente ho adattato e fissato il portatarga alla staffa di supporto del fanale posteriore e poi ho chiuso il vano sottosella (che rimaneva aperto) con plastica e stucco.
Poi ho levigato e riverniciato e il lavoro è riuscito discretamente.
L'alternativa è vedere se riesci a trovare un sottocodone già adattato al portatarga reclinabile.
gian30877
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Mar 2010 13:39
Come avevo preannunciato sono andato a controllare su C.d.S.. In particolare, i segnali luminosi prescritti per i veicoli a motore sono indicati dall'art. 152 (l'art. 151 reca invece le definizioni).
Nel testo della norma non vi è traccia alcuna riguardo l'obbligatorietà del catadiottro posteriore.
Le luci obbligatorie sono: luci di posizione (ant e post), indicatori di direzione, proiettori anteriori (anabagliante e abbagliante) e, dove previsto, luce targa e luci di ingombro (queste ultime non sono i catarifrangenti ma vere e proprie luci, si veda art. 151 che prevede uan definizione specifica sia per i catadiottri sia per le luci di ingombro).
Se qualcuno fosse a conoscenza di eventuali regolamenti del ministero dei trasporti che prevedano l'obbligo dei dispositivi in questione magari lo faccia presente ma trovo molto strano che, qualora vi fossero disposizioni in tal senso, non siano state inserite nelle varie e recenti modifiche al codice della strada.
Il fatto che quasi tutti i ciclomotori e i motocicli le abbiano non vuol dire che ci sia l'obbligo specifico da parte del legislatore; con la specificazione che, se presenti, questo si!!, devono essere del colore stabilito dalle norme del codice (rosso al posteriore e arancio sui lati).
gian30877
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Feb 2011 8:28
Ciao ragazzi io volevo cambiare il portatarga sulla mia sv del 2005 ma a quanto pare è un operazione non molto semplice...ho letto che si riduce anche lo spazio nel sottosella,perche??
agguanta
Ginocchio a Terra
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Inviato: 4 Feb 2011 9:57
ciao ragazzi io ho sostituito il portatarga sul 650 e anche sul successivo 1000 e ho sempre superato i 30 gradi senza luce targa!!! In 6 anni sono stato fermato diverse volte e gli unici che mi hanno multato sono stati gli svizzeri maledetti. Che comunque sono stati appena 60 euri che possono farsi cambiare in monetine e infilarsele a turno tra di loro
gobez102
Super Sport
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Inviato: 6 Feb 2011 11:48
gobez ma il portatarga lo hai sostituito tu?
Il vano sottosella è rimasto uguale?
agguanta
Ginocchio a Terra
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