eh si ma se ne vanno 200 € per quell'affare!

se ne vanno molti di più se ti distrai !!!!!!!!!

appunto per questo ne spendo 10 per il trasponder

prendi il trasponder.........e il display per leggere i tempi?

no, a racalmuto funziona che prendi il transponder, i tuoi tempi vengono trascritti su un computer centrale collegato a un monitor all'entrata dei box, con scritto nome e cognome del pilota con il tempo migliore...........
in questo modo puoi vedere i tuoi tempi alla fine di ogni turno o quando hai un po di tempo.......

quoto ducati1098... aggiungo che posso anche andare su internet e mi compare il resoconto dei miei giri... ecco un esempio:

fanno un pò pena rispetto agli 1'08'' che si vedono nel turno rosso, ma per essere tipo la 4° volta che vado e con la moto praticamente originale (rispetto ai mostri che ci son lì, tu lo sai ) non mi lamento dell'1'13''

immaggino che sai benissimo che non e da tutti fare 1'13 con una 6R .........
Complimenti ...... sono ancora piu curioso di vederti correre

ma se ci sono ragazzini con l'RS 125 che girano sui miei tempi

grazie

dai il 18 se vuole Dio io sto lì, se vieni pure tu la moto la conosci quindi sarà facile trovarci, così ne parliamo dal vivo

quoto ducati1098... aggiungo che posso anche andare su internet e mi compare il resoconto dei miei giri... ecco un esempio:

un quesito che mi sono posto.........
ormai ha un bel po che guido la moto su strada e comincio a notare le prime differenze da prima a ora...........
comunque, secondo voi, (possessori di Ninja 6R 07-08), sentite la necessita di montare un ammortizzatore di sterzo nella vostra moto???????????
se ne puo fare a meno, o e una cosa comunque necessaria che prima o poi si deve montare????????

ma il giro che hai fatto in 49 minuti mica ti sei steso??

ti sbacchetta così tanto da dove prendere l'ammo? sul 600 a meno che tu non sia un pilota non serve a molto............
se vuoi fare lo sborone è un altro discorso!

no, il discorso e un altro.........
in verita io sono il primo a dire che in questa moto l'ammortizzatore di sterzo serve ben a poco dato che di serie esce con delle sospensioni molto rigide e una ciclistica appunto che ti permette di sfruttare questa moto in pista o in strade pulite, senza scaffe o altro tipo.............
ma avendo queste sospensioni porta dei vantaggi e un po di svantaggi girando su strada, pur avendo al momento una potenza ridotta, quando sto in un rettilineo con una marcia alta ad una certa velocita, appena prendo una graffa, la moto tende a sbacchettare con l'anteriore, li comunque dopo due lievi sbacchettatine la moto si rimette in sesto da sola come se appunto ci fosse l'ammortizzatore che dia una mano ..........
capita anche che quando sto di prima e vado per superare una macchina, appena tiro la marcia, l'anteriore (non si alza) ma diventa leggero leggero e lo sterzo comincia a fare destra e sinistra, fino a quando non gli do la seconda e poi si assesta da sola ..........
a sto punto, volevo dei pareri da persone che come te hanno avuto o guidato la mia stessa moto per avere quindi anche dei consigli o dei pareri piu approfonditi sul discorso ammortizzatore di sterzo .........

l' anteriore leggero leggero da depotenziata ???
non serve l' ammo di sterzo, per ora ti serve solo la benzina, quando sarà un giorno full power avrà senso pensare a queste cose

prova a stare un pò più col peso in avanti, in genere sulla nostra moto basta questo per evitare che si alzi anche da full-power

effettivamente, quando siamo in 2 questo non succede............
non succede neanche quando sono in discesa..........
beh, ora che ci penso dovrei caricare un po di peso in avanti per vedere se lo fa ancora........... insomma 34cv non possono farmi sbacchettare di prima cosi facilmente

ineffetti non dovrebbe sbacchettarti con 34 cavalli! io ho provato il 636 depo di un mio amico e devo dire che la moto sembra ferma essendo abituato a una full power... (senza offesa logicamente)

al massimo puoi provare a indurire la compressione del mono per far "sedere" la moto di meno... segna le tacche che modifichi, male che vada riporti tutto originale.

no, io con le sspensioni mi trovo stra bene.....
ha un ottima stabilita ed sta ben piantata in terra nelle curve e nei rettilinei, ma alla prima scaffa inizia il balletto
comunque sopportabile................... il comportamento che ha in prima mi da un bel po fastidio..............

ma che sarebbero ste scaffe o graffe?? buchi??
comunque l'ammo di sterzo sui buchi non ti fa assolutamente nulla

no, io con le sspensioni mi trovo stra bene.....
ha un ottima stabilita ed sta ben piantata in terra nelle curve e nei rettilinei, ma alla prima scaffa inizia il balletto
comunque sopportabile................... il comportamento che ha in prima mi da un bel po fastidio..............