prende in continuazione scaldate al gruppo termico... mettici del buono olio non quello da 10 euro poi prova a smontare lo scarico e guarda con una pila dentro alla luce di scarico se vedi che il pistone è rigato ha delle righe grigio scure vuol dire che continui a prendere delle grippate leggere(scaldate) poi prova a sostituire la candela e cambia cinghia e rulli per il problema della salita..

Carburatore un 19 dell'orto, marmitta una shot (viene meno della proreplica e la resa è pressochè identica, comunque vai con la shot, risparmi)... Sì, puoi tener sopra la marmitta originale, basta tarare e carburare, poi quando prendi la shot carburi e fai la taratura.

Come velocità sei sui 90 km/h, max 95 km/h.

il multivar è soprattutto per 50....

il multivar soprattutto per 50?scusa dove lo hai letto?prova a chiedere a chi monta una base,8 su 10 ti diranno che montano il multivar...comunque la pro replica è più chiusa di una shot,non è identica

perchè hanno preso il multivar quando avevano il 50 e non avevano voglia di cambiarlo...per un 70 è meglio avere un mutivar mhr....(conta che io ho un multivar su un intermedio per il semplice motivo detto prima xD)

senza i suoi correttori del 101 non ci fai molto!

l' mhr da 90€ non è quello dell' over range...(credo)