ecco ragazzi, ho preso una ninja con 7000 km reali, una 636 del 2005(vengo dalla ninja 600 del 98 che ho avuto per 5anni poi è schiattato il motore infatti ne ceco uno per aggiustarla), non cambierei una virgola a quella moto, se non il rumore che da originale non mi sembra abbastanza PIENO...

vorrei montare un terminale con decibel killer per poi toglierlo quando vado in pista, il mio pensiero è che questo non faccia poi bene alle prestazioni della moto... voglio dire: la moto va realmente di piu? e poi non perdo potenza ai medi?

datemi consigli e impressioni per favore, ve ne sono molto grato

ne prendi molti piu di tre miseri cavallini e poi dovresti sentire come canta quando arrivi a 16000 giri

ciao!
anche io come te ho acquistato un ninja 636 06 con 8700 km! avevo lo scarico originale e per gongiare un pò il sound ho sostituito il terminale con un leovince sbk evo 2 in carbonio!
a dir la verità io sento di non aver perso niente, cioè non è che tu cambi il terminale e la moto ai bassi si trasforma in un 125
io non ho sentito niente, anzi ha un tiro che ti strappa le braccia!

Quoto con brasko......Inoltre una moto come il 636 con lo scarico originale mi vergognerei anche a guidarla (sembra il mio ovetto con la marmitta cat. );Quello che non toccherei in questa moto sono le parti meccaniche; già 130CV sono tantissimi se poi devo spendere 1-200€ per una centralina e uno scarico completo conviene comprare il mille.......meglio spendere solo 300€ per uno scarico e il resto in benzina, gomme e turni in pista


ps Brasko per la prossima estate sarà pronta la pista a montalto....quindi 2 volte a settimana tieniti libero

brasko grazie per le foto, in effetti la moto di profilo è piu bella, da dietro pero' mi sembra che il codino rimane troppo vuoto,allate questo...

davvero hai bassi e hai medi non hai perso niente o pochissimo? allora la valvola parzializzatrice che ci sta a fare? va be, per ora non la metto, poi se quando vado in pista dovesse mancare un po di allungo allora la prenderò una

grazie a tutti