Vabè raga ma stando a questo ragionamento allora una moto vale l'altra, invece non è così. Una moto deve avere un baricentro adeguato, essere stabile nelle curve veloci, freni adeguati ma modulabili ecc ecc.. poi lo so anche io che a se un pilota esperto guida con prudenza non cade quasi mai, però qui la discussione era sulla moto.. che i freni della hyper s siano eccessivi lo dicono tutti (anche il concessionario qui), un motivo ci sarà..

Vabè raga ma stando a questo ragionamento allora una moto vale l'altra, invece non è così. Una moto deve avere un baricentro adeguato, essere stabile nelle curve veloci, freni adeguati ma modulabili ecc ecc.. poi lo so anche io che a se un pilota esperto guida con prudenza non cade quasi mai, però qui la discussione era sulla moto.. che i freni della hyper s siano eccessivi lo dicono tutti (anche il concessionario qui), un motivo ci sarà..

Vabè raga ma stando a questo ragionamento allora una moto vale l'altra, invece non è così.

Voi avete ragione a dire che l'inesperienza e l'imprudenza del pilota contano molto, però dovete guardare le cose nel loro complesso.. per stare nelle sportive ad esempio un tempo ducati aveva in commercio 748 e 998, ora 848 e 1198-> c'è stato un aumento esponenziale di potenza, coppia ed impianto frenante (e lo stesso discorso vale per le giapponesi, dove i cavalli sono aumentati a dismisura), è chiaro che se uno vuole una carenata sportiva ora gli tocca prendersi qualcosa di più potente di un tempo..
Il vostro ragionamento è quello che ho fatto io, nonostante fossi attratto dalle sportive come prima moto mi sono preso un monster 695, ci ho fatto un po' di gavetta ed ora l'ho dato dentro per prendermi un'848 (che ritirerò sabato ), però dubito che andare col monster mi abbia preparato ai freni ed all'accelerazione dell'848..

Nessuno in ogni caso costringe a comprare una sportiva. Semplicemente se non ci si ritiene adatti... bisogna NON comprarla. Occhio alla frenata della 848 !

L'hai provata prima di comprarla ?

Comunque... ripeto... tanta tanta testa può ampiamente compensare le prestazioni della moto e la mancanza di esperienza.

Però non scegleirla solo per il sound..mi pare l'ultima delle cose..

Nono l'ho scelta per tante cose, perchè cercavo qualcosa di più cattivello, perchè mi fa morire come estetica, perchè mi piacerebbe in futuro (quando ci avrò percorso taaanti km e preso la mano) fare qualche pistata ecc ecc.. dicevo solo che di sicuro appena presa la moto la prima cosa sarà cercare di farci la mano in modo da evitare disastri.. di sicuro non mi metterò a fare numeri o cercare il limite!