se slitta tirala di più,oppure si deve assesstare, sulla mia 150 i dadi vanno stretti al massimo, io non so se la tua moto ha la frizione a bagno(intuisco di si), ma se cosi fosse devi evitare di metterci olio per frizioni a secco, perchè contiene detergenti che ti fanno slittare la frizione, quindi se ci metti un'olio per macchina ad esempio ti slitta.
devi usare olio specifico per moto con frizioni a bagno
mentre sulla mia con frizione a secco posso metterci quello che voglio.
magari il problema è questo.

Per quanto riguarda la frizione che slitta ti poso dire che sui Giubileo i piattellini spingimolla devono essere avvitati in modo tale che la superficie superiore dei pernetti filettati sia sotto la suerficie superiore del piattellino di circa 1mm. In ogni caso è consigliabile sostituire le molle quando si sostituiscono i dischi frizione.
Per quanto riguarda l' olio, se esso è adatto per moto con frizione a bagno d' olio (classificazione JASO-MA) non ci sono problemi di sorta per la frizione. Qualcuno dice che gli olii sintetici danno problemi di slittamento delle frizioni ma sono solo leggende metropolitane .

Ciao a tutti

Comunque io le molle le ho trovate da uno dei famosi ricambisti Gilera senza grossi problemi.

Ciao

no caro qui ti sbagli,
diciamo che per una serie di sfortunati eventi imparerai come si rimette in fase la tua moto.
quindi la cosa è molto positiva, e comunque la frizione in un modo o nell'altro la dovevi scollare.

Allora ragazzi finalmente dopo un pò di tribolazioni dovute più che altro all'ignoranza del sottoscritto, il 124 canta ancora come trent'anni fa, grazie sopratutto a voi che mi avete fornito il materiale necessario e la spinta necessaria ad osare.
Mi rimane da rifinire la registrazione delle valvole che, secondo me "cantano" un pò troppo e da trovare il cavo del contagiri che è rotto. Secondo voi è di facile reperibilità? Qui a Lucca c'è un vecchio concessionario Piaggio/Gilera e pensavo di provare da loro.
Ancora grazie a tutti, ciao ciao.