... versyss viviiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

La colpa è da ascrivere alle vibrazioni.... visto che stai a gas costante invece di impugnare la manopola, prova ad appoggiarvi la mano senza stringere, magari sostituendo le manopole con una delle marche citate da kasko78... io ho delle progrip che trovo ottime.
Sinceramente quelle in spugna non mi piacciono anche se per il cross ne ho viste parecchie (progrip spugna mod 786)

Sabato ho montato la griglia per radiatore di scarft (ormai ex versysta) , nera e bella ci stà proprio bene .
Inoltre ho compiuto un atto da sedicienne . Ho colorato di bianco le scritte sugli pneumatici . Ha me piace , sembra piu sportiva . Poi girando sul sito della z 750 ho visto che un proprietario della z ha fatto identico a me colorando DUNLOP e SPORTMAX.
Almeno non sono l'unico

che tamarro ...

volevo farlo anch'io ma sulle mie angel non si può

Sabato ho montato la griglia per radiatore di scarft (ormai ex versysta) , nera e bella ci stà proprio bene .
Inoltre ho compiuto un atto da sedicienne . Ho colorato di bianco le scritte sugli pneumatici . Ha me piace , sembra piu sportiva . Poi girando sul sito della z 750 ho visto che un proprietario della z ha fatto identico a me colorando DUNLOP e SPORTMAX.
Almeno non sono l'unico

ciao.. scusa ma con cosa le hai colorate ..tipo un pennrello indelebile??

raga, esistono mica dei fiachetti aftermarket un po più decenti per il mod. 2010? quelli originali sono davvero imbarazzanti a mio parere in quanto a qualità e disegni...sono davvero un pugno in un occhio....parlo di quelli sopra le pedaline...in foto rendono bene ma dal vivo boh...è proprio plasticaccia

credo che si possano mettere anche i fianchetti del my 2006-2009 ....
che sono sempre plastica , ma nettamente più semplici e costano anche poco ....

a chi interessassero questi paramani sembrano fatti apposta per la my 2010

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Per chi fosse interessato vendo il riser fatto dal nostro amico scarf che potete trovare la descrizione in questo topic, contattatemi in pvt.

ciao

ultrapg

Posta una foto dài...

all'eicma mi sono imbattuto in uno stand che presentava la seguente centralina

Powerfrk.com

ho chiesto info e pare che ci sia in fase di sviluppo anche qualla per la versys che dovrebbe essere disponibile da gennaio, il costo è in linea con le altre centraline eggiuntive e cioè sui 300€ .

da come descritta serve principalmente ad ottimizzare la curva di coppia e potenza modificando in tempo reale ( e senza bisogno di programmazione) anticipo e durata dell'iniezione e la carburazione originale.
secondo voi può valere la spesa

Se funziona bene come la PCIII sì, però occhio al costo della rullata....

si però almeno in via teorica più semplice rispetto al PCI visto che non richiede mappature specifiche "fai da te".
stando a quello che mi hanno detto all'eicma prende i parametri dalla lambda e agisce di conseguenza quindi si adatta da sola alle varie confugurazioni, standard, scarico, scarico/filtro
con o senza cat ...

all'eicma mi sono imbattuto in uno stand che presentava la seguente centralina

Powerfrk.com

ho chiesto info e pare che ci sia in fase di sviluppo anche qualla per la versys che dovrebbe essere disponibile da gennaio, il costo è in linea con le altre centraline eggiuntive e cioè sui 300€ .

da come descritta serve principalmente ad ottimizzare la curva di coppia e potenza modificando in tempo reale ( e senza bisogno di programmazione) anticipo e durata dell'iniezione e la carburazione originale.
secondo voi può valere la spesa

senza cat è anche senza lambda .... diffido di questa spiegazione ...

in realtà ne abbiamo parlato in un altro topic perchè volevamo fare una modifica artigianale al sensore temperatura aria .... proprio per compensare la magrezza dalla combustione euro3 ...
una cosa simile a questa centralina che ha in più l'aggiunta del sensore giri per disattivarla al salire del regime ...

detto così per 300 euro meglio la pc3