e una serie di telecamere collegate a uno scermo in una casetta dove stanno tipo 2 segnalatori che appena vedono che uno cade attivano il semaforo giusto?

nelle piste in sui ci sono gli sbandieratori non servirebbe pagare di più anzi basterebbero anche meno volontari!

e se non sei in grado a causa di un forte trauma,
spesso nell'immediato si fatica a respirare anche se non ci si è fatti nulla........

forse occorrerebbe un lacciolo,tipo quello dei quad,posto in una zona che non intralci.
ovviamente occorrerebbe un dispositivo in grado di distinguere su quale salto si è caduti,
allo scopo di non bloccare l'intera pista

L'idea è sicuramente nobile. La voglia di fare forse di più.
Pongo però una domanda che apparentemente vuole screditare il progetto ma che realmente dovrebbe zittire gli scettici (gestori di pista e non):

ma quanti incidenti eviterebbe un sistema del genere, o meglio in altre parole, quanti incidenti capitano a causa di un pilota che cade e quelli dietro non se ne accorgono?

Credo che ideare una cosa del genere non basti, bisogna poi trovare un motivo per consentire al progeto, una volta finito, di diffondersi e di essere acquistato/adottato.

il problema è proprio questo, che non c'è una statistica! quindi se problemi di questo tipo ne capitano spesso allora la cosa ha un senso ma, se ne capita uno all'anno non servirebbe a molto.

L'idea è sicuramente nobile. La voglia di fare forse di più.
Pongo però una domanda che apparentemente vuole screditare il progetto ma che realmente dovrebbe zittire gli scettici (gestori di pista e non):

ma quanti incidenti eviterebbe un sistema del genere, o meglio in altre parole, quanti incidenti capitano a causa di un pilota che cade e quelli dietro non se ne accorgono?

Credo che ideare una cosa del genere non basti, bisogna poi trovare un motivo per consentire al progeto, una volta finito, di diffondersi e di essere acquistato/adottato.

Capito allora il senso del topic:
Le idee e i consigli per la realizzazione del progetto sono ben accetti ma ciò che vorresti ottenere dalla community è una statistica per verificare che questo progetto, una volta realizzato, dia realmente dei benefici riducendo gli incidenti.
Se il numero degli incidenti che il progetto intende ridurre è già marginale ne consegue che la realizzazione di questo è inutile.

Sbaglio?

Capito allora il senso del topic:
Le idee e i consigli per la realizzazione del progetto sono ben accetti ma ciò che vorresti ottenere dalla community è una statistica per verificare che questo progetto, una volta realizzato, dia realmente dei benefici riducendo gli incidenti.
Se il numero degli incidenti che il progetto intende ridurre è già marginale ne consegue che la realizzazione di questo è inutile.

Sbaglio?

concordo ..sarebbe molto piu produttivo insegnare a chi inizia delle regole base che non tutti sanno o rispettano (magari un brefing prima dell ingresso in pista o delle lezioni di comportamento) ma soprattutto spingere il piu possibile i padroni delle piste a curarle e tenerle bene ..anche io odio molto quando annaffiano ma si forma una patina di fango spessa 2 cm e sotto resta duro....piuttosto spendere soldi per attrezzare le piste con terreni che offrano piu grip(scusate ma mi sono innamorato della terra di mantova) e una maggiore cura dei salti .....poi forse in futuro si puo pensare ad altro ma dato la mia esperienza personale un sistema del genere servirebbe a poco (0 incidenti in 6 anni ) dato che come ho gia detto prima ci si aiuta tra noi e a volte i piloti stessi fanno da sbandieratori

concordo su tutto,eccetto sulle piste tirate a biliardo.
comprendo sia piacevole girarci,ma il cross storicamente è fatto di insidie e buche profonde.
arrivando a piste lisce si perderebbe tanto allenamento specifico.
esempio:vicino casa mia(campogalliano)cè un indoor curata benissimo.....troppo,
a girarci ti vien la noia,non fà selezione,nessuno dei veloci che conosco ci và a girare.
quelli che vedi più veloci lì sulle piste tecniche scavate faticano maggiormente.