ciao a tutti ho da poco una Fz6 Fazer S2 e vorrei sapere se e' possibile con lei incominciare a girare in pista:sono alla prima esperienza e quindi vorrei sapere se il tipo di moto e' indicato.Pensavo di sostituire il mono originale con un Ohlins e idem per le molle anteriori con olio specifico.tubi in treccia da mettere,vero?Ma mi rimane sempre il dubbio se sia consigliabile per la pista considerando il fatto che la moto nasce piu' per impiego turistico che sportivo. e quindi meglio una R6 oppure visto che vado piu' per divertirmi che fare a gara con il cronometro puo' andare bene.uso la moto anche per spostamenti di lavoro (circa 100 km) e per le uscite domenicali.
Grazie per i pareri ed i consigli

gomme pirelli diablo strada

Difatti e' mio intendimento fare dei corsi di guida in pista ma non vorrei arrivare con una moto non idonea.Quindi se ho ben capito all'inizio non cambiare niente e poi semmai tubi in treccia:ma il mono originale puo' andare bene o va' sostituito?Considerando che uso la moto anche su strada e con andature tranquille mi conviene sostituire mono e molle con altre Ohlins?Non mi diventa troppo rigida la moto?Purtroppo dalle parti di Latina e Roma le strade sono un calvario....

non hai detto di che livello sei:sarebbe la prima pistata in assoluto?Se sì io farei così
-mi informo presso la scuola guida se ci sono preblemi a partecipare con la fz6 (in genere i corsi vengono fatti per tipo di moto,non sono prove libere)
-i tubi in treccia puoi metterli,è una modifica che costa poco ed è reversibile, tanto su strada non cambia niente e su pista fa bene perchè evita come detto il fading
(se sei novello della pista le prime volte andrai piano quindi di fading non se ne parla;solo quando ci dai un po' più dentro che arrivi a frenare sempre più tardi e intensamente si può manifestare il problema per cui ti direi di prevenire installandoli,magari anche con una pompa radiale,poi dipende dalla scimmia che ti sale )
Il mono e forcelle originali vanno bene (dipende dai km che ci hai fatto, su che fondi stradali,buche/pavè?, e se da solo o in due col bauletto/valigie) altrimenti cambiali, budget permettendo;personalmente aspetterei.Nel mio caso quando ho sentito che in pieno rettilineo mi si sedeva dietro e l'anteriore prendeva a "galleggiare" e in curva tendeva ad allargare, ho fatto degli aggiustamenti su precarichi compressioni ed estensioni (è cambiato poco però è servito a capire che limite avevano le sospensioni).Ovviamente tutto questo non è capitato alla prima uscita.
Per le gomme eviterei le diablo normali (provate personalmente e si cuociono dopo due curve),meglio stare su M3 o 2CT e similari.