ciao a tutti ragazzi, compilmenti per i lavori...io le forche lo ho fatte vedere proprio oggi...me le ha indurite parecchio cambiando l' olio..la moto è già molto cambiata..molto piu precisa ma per quanto riguarda il mono?che si può fare?che si può montare?
gsxr non va bene..kawa non va bene(entrambi originali) non vanno bene perchè toccano nel forcellone....il mio meccanico mi ha detto che le uniche cose che possono andare bene sono mono da minimo 500 euro..col serbatoio di lato perchè gli originali ce l'hanno in alto e tocca quando va verso il finecorsa..

ho modificato le forcelle..l' impianto frenante ho i tubi treccia..le pastiglie incazzate le metto appena finisco queste..devo montare le rosso corsa a breve..mi mnca solo il mono..
vorrei avere qualche info sull' hagon...troppo caro?
il mio utilizzo?faccio solo passi..le sollecito abbastanza le sospensioni..non come in pista, chiaro..ma diciamo che mi diverto parecchio..la gsr è una gran moto..
è la mia prima moto, ho fatto appena 3.000km e mi snto già molto a mio agio nella guida..

Opinione mia personale se sei alla tua prima moto non esagerare con le modifiche, hai solo 3000km di esperienza, credo che la prima cosa sia imparare bene i vari comportamenti della moto in funzione di quello che fai mentre guidi poi andando per gradi prima intervieni su "te stesso" e poi sulla moto. Per le pastiglie, consiglio personale per le pastiglie sono molto buone le sbs, ah quelle di serie se sono nuove ti ci vogliono 18000km...sono di cemento armato !!!

sono d'accordo al 100% con tutto quello che ha detto ajeglie!
PS. prima parlavi di modifica alle forcelle.... ma ha cambiato tutto o solo l'olio?

le forcelle sono sempre quelle..ho cambito tutto l' interno..molle pompanti olio
comunque questa è stata l' unica modifica fatta da me..il resto era già tutto così....
le pastiglie mi sa che tra 1 po le cambio perchè andare giù dal giogo i primi 2 rampini non mi fermo mai..
anche io quoto quello che avete detto..solo che ho su delle gomme ridicole.. metz roadtech z6 o z8 non ricordo..sono cemento.......sento la moto che scivola sempre...

penso di andare già parecchio forte...e sento che ciclisticamente la moto è un po limitata...penso ve ne siate accorti tutti...

gomme buone-modifica alle sospensioni(almeno quelle davanti)-tubi in treccia-pastiglie serie mi sembra il minimo per la nostra amata gsr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

lo spero anche io
sicuramente è il limite delle gomme...
ma in ogni caso, quando entro in curva sento sdondolare tutto
già da questa piccola modifica sul davanti ho sentito la differenza, senza aver ancora cambiato gomme...
poi io si, con limite ciclistico intendevo che la moto balla molto in curva... e non è il massimo...

nono sono romagnolo..io pensavo alle rosso corsa.. in ogni caso monterò quelle che costano meno tra le 2...
spero che il mio problema siano le gomme...anche se già adesso, con la modifica fatta alle sospensioni è notevolmente migliorato il problema..la moto è durissima.. sembra su un binario..anche se magari non era quello il mio problema sono sicuramente soldi ben spesi..

Ultimo OT...ribadisco che le gomme sono FONDAMENTALI, ti cambiano la ciclistica praticamente...per le gomme beh un sacco di topic ne parlano puoi farti un'idea tra tutti i vari modelli con i loro pro e contro!

no assolutamente il canotto non si adatta! Io per lo meno non andrei a atoccarlo! è come mangiare materiale dalle piastre, io non lo farei!

Sicuramente ne sai qualcosa più di me quindi credo che ti darò retta. Grazie ancora.

Le forcelle del GSX-R sono regolabili nel precarico, in estensione, in compressione e alte/basse velocità... Quale dilemma del canotto di sterzo?!