cavolo...solo 2000 chilometri prima... te l'hanno fatturato il cambio dell'olio nel tagliando?
te lo dico perchè anche a me è successa una cosa simile col concessionario:tagliando dei 1000 chilometri,con tanto di serraggio di viti e bulloni faturato sul tagliando,e il giorno dopo per strada mi si svita un bullone e mi si stacca la leva del cambio...

si me l'hanno fatturato! e mi hanno scritto tutto sul libretto di garanzia!

allora,se te l'hanno fatturato,sperando che non abbia buttato la fattura,e visto che il danno probabilmente è dovuto a un'anomalia dell'olio della lubrificazione,che è stato cambiato soltanto 2000 chilometri prima,io insisterei su questa cosa con il concessionario!

allora mi sono perso qualche parte del discorso in questo lungo topic

tranquillo! ma se mi avessero detto di no non avrei insistito io ma il mio avvocato (e quello di space )

comunque per chiunque voglia sapere il mio concessionario chi sia posso tranquillamente dirvelo giusto per tutelarvi

é ufficiale Ninmcrate è parente diretto del concessionario

ecco perche il giorno dopo che peppez aveva scritto sul forum la storia dell'avvocato, di colpo quello del concessonario è diventato gentile

e poi comunque ho deciso! se ho la possibilità faccio il passaggio a qualcosa di meglio della zeta!

prima o poi ti seguo a ruota... muoio ogni volta che vedo il 1098 o 1198

prima o poi ti seguo a ruota... muoio ogni volta che vedo il 1098 o 1198

costano troppo per quello che offrono...

sto paio di vitelli..... hai visto quello che offrono???????

poi ora sto morendo sto lavorando su un 1098s..... gli abbiamo montato il completo termignoni in carbonio da paura e frizione a secco anti saltellamento.... purtroppo con i dischi originali....

però ti assicuro che è una moto con i controca@@i..... cerchi marchesini, m1, dischi da 320, forche e mono ohlins.... fidati che merita..... ovviamente il telaio.... non credo che a breve esisterà casa giapponese capace di fare un telaio come quelli ducati.... sono opere d'arte

news: mi ha appena chiamato la concessionaria e mi ha detto che per fine settimana arriva l'abero a camme quindi settimana prox se non esce qualche altra cosa fuori è pront la moto!!

ragazzi la causa di tutto quello che è successo è la rottura di una biella! qualcuno di voi che ne capisce qualcosa in più mi può dire una quale sia la causa di questa rottura?

news: mi ha appena chiamato la concessionaria e mi ha detto che per fine settimana arriva l'abero a camme quindi settimana prox se non esce qualche altra cosa fuori è pront la moto!!

ragazzi la causa di tutto quello che è successo è la rottura di una biella! qualcuno di voi che ne capisce qualcosa in più mi può dire una quale sia la causa di questa rottura?

La biella si rompe generalmente per difetto di produzione, oppure si piega se sottoposta a troppo sforzo (es, motore sovralimentato oppure una grippata....) e, se l'albero non smette di girare (perchè magari la moto è in movimento, e se non si tira la frizione la ruota tende comunque a far avanzare l'albero), si spezza.

non sono un meccanico neanche io,ma sapevo che anche un difetto nella lubrificazione poteva influire sulla biella...

il difetto di lubrificazione porta al grippaggio.
il grippaggio porta spesso alla rottura della biella