Comunque Peppez se ti consola anche io penso di aver chiuso con le Kawasaki... beh di sicuro con cilindrate sotto i mille e probabilmente anche con le naked

ahahahah e siamo a due!!!!!!!!! chissa quanti altri cambieranno idea su questa casa!

.. peppe.. pienamente con te.. capisco il tuo stato d'animo e i tuoi nervi.. però per un concessionario testa di min... non puoi dire di chiudere con la kawasaki!! io quando ho avuto il problema della spia dell'olio sono andato da un concessionario kawasaki.. e lui sai che mi dice??c'è troppo olio.. hai messo almeno un chilo in più di olio.. a questo punto, siccome non sono nato ora con i motori e mioi padre ne capisce più di loro, dico.. senti.,. ho comprato 4 chili di olio.. me ne è rimasto quasi uno... mi spieghi come fa ad andare un chilo in più??
lui non lo hai scaircato bene!! allora per risolvere il problema che fa.. mi scarica l'olio.. mi mette il filtro olio originale ( io avevo il k&n messo da 100km) mi rimette l'olio con la bilancina.. alla fine.. si ritrova con mezzo bicchiere (50gr??) in più di olio..mi dice.. tranquillo ora va.. faccio 1 km e si accende.. ritorno e dico.. testa di **** mi ridai i soldi che ti sei fregato?? non hai concluso niente!! e rimasto non ti dico come.. con questo però non vuol dire che tutti i concessionari kawa siano cosi!! o comunque scritto a kawea che ha fatto un richiamo al conessionario..
ti ripeto.. il problema tuo puo essere dovuto a tanti fattori.. lubrificazione.. qualche scoria che ha ostruito qualcosa.. una pozzanghera d'acqua presa in movimento che ha fatto prendere uno schock termico al cilindro.. la candela .. e chi più ne ha più ne metta!!
comunque se non smontano il motore non si riesce a capire come è! se magari per assurdo hai una biella fregata dalla parte del basamento cosa ti possono dire?? si è grippata la bronzina .. mica è colpa tua!!
io ti ripeto.. porterei la moto da un altro concessionario ufficiale.. la farei periziare e cercare di stabilire le cause.. purtroppo è cosi..
io ho avuto un'esperienza simile col kart.. mentre giravo mi si è spaccato il motore appena revisionato.. ovviamente io con chi me la potevo prendere?? col meccanico. e invece no!! la causa era una pezzo di gomma entrata dal filtro e finita nel cilindro..
cose che capitano.. alla fine abbiamo diviso la spesa io e il proprietario della pista visto che era troppo sporca.. dai.. cerca di rimettere a posto la zetina..

ahahahah e siamo a due!!!!!!!!! chissa quanti altri cambieranno idea su questa casa!

Guarda che qualsiasi moto tu prenda difronte a guasti tutte le case ti faranno storie, ho un'amico che ha avuto un problema simile al tuo con una brutale (costa quasi il doppio della zetina), e se l'è dovuta pagare da solo. Io capisco che tu sia arrabbiato, fossi in te probabilmente il meccanico lo avrai menato, ma non credo che cambiando casa difronte a questi problemi avrai risposte molto diverse!

ma perchè non vi comprate un bel ciuccio ? o magari un trattore ...forse una zappa è meglio... sono pezzi di ferro le moto come le auto ,quindi soggette a guastarsi che poi i concessionari siano disonesti si sà ,ma non diamo tutte le colpe a loro ,capita un quasto ,si guastano le ferrari come precipitano gli aerei eppure non costano poco

ciao peppez mi dispiace una casino per la tua zetina!la mia ne ha 17000 e sta cosa mi fa un po paura pero volevo dirti una cosa:un mio amico ha uno zx10r marzo 08,veniamo al dunque,ultimamente sentiva un ticchettio che proveniva dal motore l'ha portata in concessionaria ufficiale nella mia zona gli hanno smontato il motore ed hanno riscontrato lo sbronzinamento di una biella,ora la kawasaki gli rifa'il motore completamente in garanzia e il conce nn ha neanche aperto bocca!la moto ha 8000km....poi parlando col conce mi aveva detto che e'risaputo in kawasaki di questo'difettuccio'e infatti la stanno sistemando(moto con centralina filtro scaricho)detto questo penso solo che il conce voglia solo lavarsene le mani ma se la moto risulta in garanzia e tagliandata te la devono mettere a posto senza batter ciglio!un grosso in bocca al lupo con la tua zetina e tienici informati! a tutti!

il problema che più si va avanti più ne dimentico... Kawa ultimamente mi delude (non solo per la mia moto) Honda mi fa schifo come azienda anche se le moto dicono essere fatte bene... tra un po' rimane solo ducati e il mutuo in banca

purtroppo il mio concessionario non è di questo tipo.... probabilmente ha acchiappato il tipo sbagliato....

1 perche quando io do fiducia a te voglio la stessa fiducia
2 perche non sono un tipo paziente e a stare ad ascoltare lui ce ne ho avuto gia tanta di pazienza
3 perche il danno non è stato colpa mia al 99% e non mi interessa se loro vogliono lavarsene le mani!
4 perche l'avvocato non lo pago!!!!!!

vi assicuro che sono un tipo tenace.... sono stato uno dei pochi che nel perido della confisca dei motorini e moto ha riavuto la moto con le scuse del poliziotto che me l'aveva sequestrato....e da precisare che li avevo torto ....

vi terro aggiornati......

ci credo poco che il poliziotto ti ha chiesto scusa ,se te lo ha sequestrato un motivo cèra e non di certo è lui a ritornartelo ,se poi affermi che avevi torto ,allora forse mi sono perso qualcosa ?poi percarità buon per tè se hai riavuto la moto ma forse non tornano i conti o hai fatto carte false?
ps non cè mai stato un periodo di sconfisca è previsto dalla legge se si gira senza casco che poi è un fermo amministrativo,la confisca si ha quando si causa un incidente grave con morti o si prepara il motorino allor anon lo si rivede più o se si è commessi un reato con quel mezzo ad esempio una rapina .quindi mi sà che a tè hanno fatto un fermo amministrativo per un infrazione al codice della strada ,e in ogni caso ,una volta fermato il motorino o moto che sia non la devi toccare ,non cè legge che tenga ,aspetti il periodo e poi la puoi usare dinuovo .multa non cè ne in quanto il pagamento non è ottemperato ,quindi dubito che il poliziotto ti abbia fatto delle scuse e tornato il motorino . puoi fare ricorso ,ma prima che lo vinca ,sono già passati i tempi del fermo giusto per essere preciso

non mi conosci.... guarda con la legge si puo fare molto si possono girare e rigirare le carte come si vuole.....si è dovito scusare perche la legge mi ha dato ragione e lui non ha voluto ridarmi subito la moto facendo un abuso e solo dopo minaccia di denuncia questo si è scusato e mi ha ridato la moto....


NON c'è stato un epriodo di confisca??? ma viviamo nello stesso paese??? dai un'occhiata qui...

Link a pagina di Corriere.it


per fortuna ora l'hanno tolta.....

Tuono blu ha ragione, l'articolo che citi usa un termine sbagliato, e confonde il sequestro con la confisca. Per quanto riguarda il polizziotto una volta che ti sequestra il motorino non è lui che decide, anche se avesse torto di ridartelo, quindi credo che qualcosa non torni in quello che dici. Ma tornando al tuo problema guarda che non è il meccanico che decide se passarti o no il motore in garanzia, ma il perito della casacostruttrice, che se ti trova pezzi non originali vedrai che obbietterà sicuramente!

Io come ripeto sempre, ho sempre il vizio di pensare male per poi avere belle sorprese, piuttosto che pensare bene per poi prendere una delusione.

In sostanza per cose banali come una guarnizione del coperchio valvole che perdeva ho addirittura pensato che non la passassero in garanzia.

Poi ho scoperto che i meccanici fanno di tutto per evitare di fare qualcosa gratis, quindi un po' per cortesia, un po' perchè a loro conviene, mi hanno fatto la sostituzione durante il tagliando.

Motivo per cui a conti fatti viene da chiederti se in realtà la casa madre sia stata informata veramente di questo intervento in garanzia (visto il costo esiguo della guarnizione l'hanno magari fatta rientrare nel taglianfo...in altre parole me la sono pagata io).

Questo per far capire che razza di gente c'è nei concessionari.

La rete assistenza è qualcosa di agghiacciante.

E' una jungla di cui la Kawasaki probabilmente sa poco e niente.

La Kawasaki fornisce il marchio al negozio che più gli conviene, senza neanche forse sincerarsi del livello di competenza delle persone che lavorano in quel posto.

Credetemi che se dico questo è perchè ho provato di persona.

Nel tuo caso credo che ascolterei altre campane prima di lasciare la moto a qualcuno.

Se in questo momento ce l'hai a casa andrei a prendere personalmente i responsabili di altri negozi ufficiali con la macchina per fare vedere la moto.

Non ultimo chiamerei direttamente in Kawasaki per far si (qualora sia possibile) che un ispettore venga a vedere la moto presso un concessionario (quello che ti convince di più a questo punto).

Se la moto è in garanzia va riparata ... STOP.

Non ha importanza che si tiri in ballo il modo d'uso, che non si può dimostrare nè pro, nè a discapito del proprietario.

Fatto sta che il proprietario ha un mezzo di sua proprietà distrutto, e ancora in garanzia.

Quindi va riparato.

non per difendere kawasaki ma se credete che i concessionari di altre marche si comportino diversamente mi sembra crediate ancora alle favole..ognuno fa i propri interessi;ricordate suzuki per il problema al telaio del gsx 2005-2006?ducati per i radiatori che si bucavan facilmente?ognuna ha le sue..dipende dalla professionalità del concessionario e se arriva la voce del reclamo alla casa madre..
comunque in bocca al lupo..

no non lo credo affatto questo....so che sono tutti uguali...ma purtroppo a me non sono ha deluso il concessionario ma anche la zetina come moto.... crepi!!!!!

secondo mè dovresti fare pace col cervello cosa credi che se ti compri una strettfighter da 18 mila euro problemi non tè ne può dare? mah il tuo è un semplice caso isolato come ce ne sono tanti ,capita e mi dispiace per questo ti capisco ma cè anche un altro fattore che purtroppo non hai messo in conto : la sfiga è una ruota che gira ,pens alla salute che non ti sei fatto nulla e pensa a chi la moto non se la può permettere ,rimboccati le maniche e vai avanti non sarà un c***o di pezzo di ferro a fermarti credo no? in bocca al lupo