Beh stai un po' esagerando.
Come sovralimentazione intendo un turbo spinto o il protossido d'azoto, una moto leggermente elaborata regge tranquillamente, visto che le bielle sono molto resitenti.
Diverso è il discorso del grippaggio, lì quando il pistone si blocca nel cilindro è facile che la biella si storca o si rompa, perchè il motore continua comunque a cercare di girare (a meno che la moto non sia ferma ).
Ps. l'elevato regime di rotazione non stressa in particolar modo la biella... certo non gli fa bene ma non è per quello che si spezza

Se invece era difettosa, si potrebbe rompere per qualsiasi motivo, nel tuo caso mi pare che tu avessi montato una centralina, facendo entrare più benzina e ottenendo quindi più coppia, la biella era più sollecitata e se già prima era in condizioni critiche, con una maggior coppia la biella si è indebolita molto in fretta fino a spezzarsi...

Ps. ma una biella spezzata NON spiega l'albero a camme storto...

a questo posso risponderti io! dopo la rottura della biella si è grippato il pistone e quest'ultimo è andato a sbattere contro la testata quindi anche contro le valvole e quando si toccano le valvole la prima cosa che si fa è vedere appunto se è piegato l'albero a camme anche se è difficile che questo si pieghi!

p.s. allora tu mi stai dicendo che per rompere nel modo che ho fatto io sicuramente la biella non era in ottime condizioni gia dall'inizio?
a tal proposito penso che la mia situazione sia stata quella del grippaggio poiche il pistone è rimasto sopra diciamo!

Allora se ho ben capito, il pistone si è grippato vicino al Punto morto superiore giusto? (la parte più alta della corsa).
In quel caso è possibile che li motore, continuando a girare per un po' (meno di un giro) abbia spinto le valvole ad aprirsi, ma le valvole si sono fermate contro il pistone bloccato, quindi la forza si è scaricata sull'albero a camme che tentava di finire il giro piegandolo...

ps. Potresti aver grippato in seguito alla rottura della biella, oppure semplicemente rotto la biella in seguito al grippaggio... nel primo caso era la biella difettosa, nel secondo c'è un problema con quel cilindro, magari era magro oppure non so

O almeno io penso che sia così, poi come ti ho detto nell'mp non è che sono un espertone

Il paragone con un motore automobilistico non è proprio fattibile....in quanto in un auto ( soprattutto se stradale) si va a ricercare la coppia piu che la potenza...
inoltre La zetina , tra le moto moderne di piglio sportivo, è quella con motore meno spinto in assoluto

Ciao io sono quello che ha avuto esattamente il tuo stesso problema:
Rottura Motore Z750 07
Si è spezzata la biella e si è aperto il carter. Anche a me hanno sostituito l'albero motore oltre al cilindro, pistone, valvole, etc...

sisi ho appena visto! che fortuna che hai avuto te però! la moto fuori garanzia e te l'hanno passata! io comunque devo pagare solamente il tagliando perche alla fine a me la moto è in garanzia! ma come cavolo è sto fatto???? come si sono giustificati i meccanici?? a te hanno sostituito tutto? tutto? o solo le parti danneggiate? a me epr esempio 2 pistoni si e 2 no!

sisi ho appena visto! che fortuna che hai avuto te però! la moto fuori garanzia e te l'hanno passata! io comunque devo pagare solamente il tagliando perche alla fine a me la moto è in garanzia! ma come cavolo è sto fatto???? come si sono giustificati i meccanici?? a te hanno sostituito tutto? tutto? o solo le parti danneggiate? a me epr esempio 2 pistoni si e 2 no!

Io ho il mio meccanico di fiducia che mi ha fatto il lavoro. Lui era in contatto con la kawasaki che ha mandato tutti i pezzi necessari. Devo dire che sono rimasto colpito positivamente dal comportamento della Kawasaki. Comunque credo che ha sostituito la parte interessata al danno (biella, cilindro, pistone, valovole e albero) gli altri 3 cilindri non sono danneggiati e sono rimasti (con le relative parti)..

anche io l'avevo letto
ci sono rimasto un pò male

anche io l'avevo letto
ci sono rimasto un pò male

scusate ma sapete quanti ninja e z hanno venduto???per ora per me i casi son pochi per allarmarsi..

esatto, evitiamo allarmismi inutili da bambini di 2 anni .... con tutte le z che hanno venduto dal 2004 fossero anche 20 30 100 casi vi allarmate???
suvvia cerchiamo di stare con i piedi per terra gente

guarda non sono per nulla allarmismi inutili anche perche il mio questi non sono gli unici casi! stammi a sentire! poi ognuno la pensa come meglio crede!

comunque domani probabilmente vado a prendere la moto!

esatto, il tuo e probabilmente altri casi... ma non in tutti i casi...
Se uno vende tante moto, è facile che alcune non vadano come devono, per una partita di bielle uscite sbagliate dalla fabbrica...

rankom esistono i controlli di qualita! ad altre moto è successo ma quanti stressano la zetina si puo dire quasi al limite? poche persone perche è la prima moto e quindi la moto regge e si spacca piu in la!!! e questo non è una giustificazione anche perche se come dici tu non è un difetto ci sono i richiami che vanno alla prevenzione di un cliente e ciò si fa un controllo e si vede se quella biella è veramente buona oppure no! quindi come vedi i motivi per preoccuparsi ci sono! è inutile difendere la kawasaki con la rispettiva z!

peppez scusa non vorrei sembrare s*****o,ma il tuo atteggiamento mi sembra più un cercare di autoconvicersi per poter cambiare moto e casa piuttosto che guardar obbiettivamente i numeri..
per il tuo mododi pensare case come ducati mv suzuki aprilia morini e benelli avrebbero dovuto autocroceffigersi in piazza con tutte le rogne che hanno avuto..mentre invece non mi sembra sia successo ciò;e una loro moto nonostante i precedenti la comprerei subito!
oltretutto ti viene passato tutto in garanzia..cosa vuoi di più?

non ho bisogni di autoconvincermi! se voglio lo faccio e basta! anzi ti dico di piu io gia ero intenzionato! e comuqnue può darsi che no tutte siano difettate ma una certa partita si e allora c'è da fare un richiamo! perche non lo fanno? qui entra in gioco la casa poco seria!

finiamola percortesia , non ragioniamo come bambini di 2 anni , è la seconda volta che lo ripeto....se si sente qualche caso allora tutte le moto sono difettose, hai forse idea di quante cavolo di z ci sono in giro???? il richiamo non serve è una grandissima stronzata,le z vanno benone, questo è un topic dove tu in teoria dovresti raccontare i passi della tua povera z non continuare a criticare mamma kawa per come si è comportata e dire che lo z è un mezzo difettoso e andrebbe richiamato, smettiamola di dire certe eresie e cresciamo un po'

Beh Peppe....non ci pensare ora e auguri per il ritorno a casa della tua Zetina!
Goditela un po adesso senza patemi....visto che stando alle percentuiali bassisime di bielle e cuscientti difettosi è statisticamente quasi impossibile che capiti 2 volte alla stessa moto!