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Inviato: 30 Set 2009 21:44
tarlap ha scritto:
In pista comunque va bene cosi com'è la moto, se vuoi un cross prendi un cross anche perchè non costano poco le trasformazioni che vuoi fare.
Quoto.
in pista l'exc va bene. ovviamente in ogni caso mono e forcelle devono passare dalle mani di un preparatore specializzato. Se te le fai tarare per il cross (più dure) è sicuramente una cosa ottima.
La rapportatura del cambio la aggiusti cambiano corona o pignone. Magari al accorci di 1 dente di pignone o 2/3 denti di corona e hai una buona moto per la pista.
Se vuoi proprio un cross con le massime prestazioni ottenibili non fare le modifiche, cambia moto.
Ultima modifica di reditutto il 1 Ott 2009 23:00, modificato 1 volta in totale