io ho appena comprato una CBR 125 e sono abbastanza soddisfatto...
è una moto che insegna ad andare in moto... per chi è a digiuno di due ruote o viene dagli scooter è un'ottima maestra nell'utilizzo del cambio.... Io persconalmente ho la fortuna di abitare in provincia di piacenza, con val trebbia, val tidone, val d'aveto e val nure a portata di ruote, dove mi son trovato più volte anche con lo scooter a fare cose da pazzi. Aparte che la CBR i 130 li fa, o almeno li segna, se vi sembra che non abbia ripresa o allungo provate a spendere 102,80 € e comprare corona 44 denti, pignone e catena PBR....rimarrete stupiti di come possa cambiare l'atteggiamento della moto...quoto anche alessioducati dicendo delle gomme: provate a usare gomme non di serie, che di solito NON sono prime scelte...

PS c'era un amico che mi ha detto "no il 4T non va un ca..o non prenderla!!!"
dopo 2200 km (molti insieme) con una mito un bel giorno, in rilascio, il pistone si è grippato in ingresso di curva e lui è in coma da 2 settimane per le lesioni riportate...forza simo

Dico solo che dal mio meccanico l'ultima volta c'erano due CBR 125 con mezza carena distrutta causa scivolata. Il 16enne medio vuole la moto che vada come una moto vera ma se poi cerca di andare forte con una motina con le ruote della bici... beh la fisica non si frega e tutti giù per terra.
Senza contare che poi ha un manubrio stile Monster più che sportiva ed è parecchio più brutta del vecchio NSR 2T, il che è tutto dire.
Non ha ragione di esistere questo scempio e mi domando come si faccia a comprarla

già..........concordo con baronerosso........anke se la sua moto nn mi piace........de gustibus......

nn frena ?????


frena frena...nn preoccuparti....si riescono a fare dei bei stoppie

x favore ascoltatemi... io ho il cbr125r da quasi due anni... e tutti quanti mi dicevano sempre ke ho la moto ke corre meno...
poi quest'estate mi sono "svegliato" e l'ho elaborata:
scarico leovince e gruppo termico malossi da 166 cm cubici.
ora mi fa i 156 circa a pesce e sul dritto... molto più di una rs o una mito coi fermi (ke inoltre la mito segna circa 15 km\h in + del vero).
ora chi è che da le canne a chi???

x skirmir...

se non vuoi ripotenziare l'rs non sprecarla x lasciarla originale, vai di rs...anke se cmq la scena con l'rs la fai!

e poi non è questione di velocità massima, ma di inserimento in curva, di piega e di posizione di guida.

nuova:

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qualche miglioramento... voto 6- per l'impegno in casa honda, alla moto non assegno voti, non l'ho provata.
mito,rs(se mod fortuna, la mia),gpr

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a me la mia rs fortuna piace veramente molto, seguita a pari merito da derbi e mito. la cbr (modello vecchio)ho avuto l'occasione di vederla da 20 cm fuori da scuola e devo dire che la trovo molto sottile e compatta(difetto), e la strumentazione ho fatto fatica a leggerla sotto il sole. e poi la maniglia mi dà personalmente la sensazione di portapacchi (cosa che su una moto non deve esistere) e di appiglio per il passeggero, e io voglio assolutamente per la mia sicurezza e quella del passeggero che si sia entrambi buttati in avanti a seguire la moto, non che uno è buttato e l'altro è ritto dietro.
ho letto le vostre opinioni con interesse, queste sono le mie, spero che ricambiate.

la cbr 125 è poco più che uno scooterone, a parer mio, con quelle ruotine avrei paura anche ad andare in rettilineo

Vabbè e comunque il bello del cbr è ke fai quasi 30km/litro...e poi spendi poco se la compri nuova e se sei fortunato la compri addirittura usata (ma buona)cn soli 1500euro...poi se ti va c metti una buona marmitta(ad esempio la leovince)cambi le freccie,il portatarga,togli gli specchietti,e magari c adatti ruote cn spessore maggiore...e poi se 6 un vero "motociclista" ti ci diverti lo stesso...una cosa ke nn avete detto poi è ke il cbr è leggerissimo e grazie al manubrio rialzato(ke a qualcosa pur servirà)si sta una meraviglia nel traffico e non...e poi sentendo il sound di auron24 mi è parso molto gradevole(già dal pc figuratevi dal vivo)...ki è daccordo?spero mi diate una risposta...