Potresti essere scarburato....Io comunque so che dopo un po di km la moto perde compressione e va leggermente meno ma non credo sia per quello...

se hai ricarburato dopo il 12 e ora hai l11 devi ricarburare

pensa che io con il 14 tirava al massimo 80 e non saliva di giri....e invece con il 12 arriva a 85....ma io sono un caso diverso...la mia moto ha delle caratteristiche diverse...come ad esempio il cilindro andato

pulisci il filtro ma soprattutto los carico...è da pulire..quando si riempie d'olio perde una marea

guarda che la carburazione sballa magari livemente ma comunque sballa cambiando i rapporti

pensa che io con il 14 tirava al massimo 80 e non saliva di giri....e invece con il 12 arriva a 85....ma io sono un caso diverso...la mia moto ha delle caratteristiche diverse...come ad esempio il cilindro andato

scusate l'ot, ma scusa mada come hai fatto a fa partire il cilindro visto che la tua moto è del 2008 e quindi avrà pressochè un anno??????

semplice....l'ho usata tutto l'inverno per in 2 per andare a scuola e tutta l'estate scorsa e questa estate per andare al mare sempre in 2...

poi l'ho portata in una pista da cross...dove si è fatta salti insieme ai ktm 85 e tirata in montagna a bomba...salita sempre a manetta...e quindi...piano piano ha perso potenza...e ultimamente sempre di piu....con il 14 non riuscivo neanche a farla salire di giri in 5a....

invece con il 12 le tira tutte...solo la 6a ha qualche difficolta

io dopo aver messo il 12 ho dovuto ricarburare...si sentiva che era un po' scarburata...

tralasciando la normale usura che comunque può incorrere in un motore, consideriamo il fatto che 6 mesi fa era estate, quindi ora che è inverno la carburazione si è smagrita...
inoltre motori "non eccessivamente potenti" sono soggetti a, seppur leggera, modifica di carburazione variandone il carico. più carico viene apportato e più la carburazione si smagrisce. il 12 di pignone aumenta il carico al motore quindi dovresti a mio avviso mingrassare un pò la carburazione

o ragazzi le spiegazione tecniche non fanno per me ma sta di fatto che io ho dovuto ricarburare...

ma non hai pensato che magari era colpa della temperatura oppure che ne so...pressione diversa nell'aria?

cosa vuol dire...se cambio il cavo del gas devo ricarburare?

cosa centra il cavo del gas...comunque un pignone non lo cambi in 4 mesi che cambian le condizioni atmosferiche...la moto era carburata giusta,poi ho cambiato pignone e non lo era piu...si parla di mezzora...cosa vuoi che sia cambiato di condizione atmosferiche o pressione dell'aria???

fammi capire questa cosa magica....

se io metto tre persone sulla moto in teoria il motore fa piu fatica quindi un maggiore carico...e vuol dire che vado in giro magro?

spero non sia cosi..

ma saranno differenze minime....forse da meccanici....o forse da maniaci....