grippaggio yamaha dt 50 sm ! - Meccanica Moto 50 cc

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grippaggio yamaha dt 50 sm !

12244281

12244281 Inviato: 7 Ago 2011 14:40
Oggetto: grippaggio yamaha dt 50 sm !

salve a tutti
da qualche tempo avevo il miscelatore che perdeva olio , quindi ci ho cambiato una guarnizione, per provarlo sono andato a fare un giro e dopo tipo 5 km si è bloccato di colpo e non riuscivo piu a muovere il pedale per accenderlo poi dopo un po che lo spingevo mi sono fermato e il pedalino si muoveva , ho provato ad accenderlo , si è acceso ma se mollavo l'accelleratore si spegneva ( quando accelleravo mi sembrava di sentire un rumorino di sottofondo con qualcosa che grattasse)
secondo voi ho grippato e se si qunto costa rimetterlo a posto
PERFAVORE AIUTATEMIIIIII

quattrox

Senza Freni

Ranking: 161

12244293

12244293 Inviato: 7 Ago 2011 14:46

molto molto probabile..per esserne sicuri smonta,..tanto non é un lavoro difficile

aron247

Impennata

Ranking: 341

12244326

12244326 Inviato: 7 Ago 2011 15:05

e come faccio a capirlo se lo è o meno
comunque qunanto costa??

quattrox

Senza Freni

Ranking: 161

12244393

12244393 Inviato: 7 Ago 2011 15:35

il motore è indubbiamente grippato. ne capirai l'entità quando smonterai il gruppo termico per portarlo in rettifica

il grippaggio è avvenuto perchè tu, dopo aver rimontato il miscelatore, non hai fatto lo spurgo. lo spurgo è necessario per rimuovere le bolle d'aria presenti all'interno del tubo dell'olio e.. che causano in grippaggio una volta arrivate al miscelatore.

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

12244401

12244401 Inviato: 7 Ago 2011 15:39

quattrox ha scritto:

e come faccio a capirlo se lo è o meno
comunque qunanto costa??

credo comunque che la scelta migliore sia elaborare la moto cambiando gt e tutto quello che ne segue, un mio amico cambiando il gt da un meccanico (rimontando un gt originale) ha pagato 900 franchi, che sono qualcosa come 700 euro..

aron247

Impennata

Ranking: 341

12244417

12244417 Inviato: 7 Ago 2011 15:48

Ciao:) il tuo motore è sicuramente grippato ma quando smonterai il tutto te ne renderai contooank tu xk vedrai il pistone graffiato e con circa 100 euro piu o meno te la cavi con la rettifica poi compri guarnizioni nuove 10 euro te lo monti poi gli fai un pò di rodaggio un po solo poco e basta k quando lo accendi la scaldi bene poi puoi andare

ZangheHM94

Impennata

Ranking: 360

12244443

12244443 Inviato: 7 Ago 2011 15:58

ok ...ma se non ho fatto lo spurgo si è danneggiato molto e quanto costerebbe rimetterlo a posto??

quattrox

Senza Freni

Ranking: 161

12244451

12244451 Inviato: 7 Ago 2011 16:02

quattrox ha scritto:

ok ...ma se non ho fatto lo spurgo si è danneggiato molto e quanto costerebbe rimetterlo a posto??

la tua moto é completamente originale? vuoi che resti tale? tutto quello che si é danneggiato é i lgruppo termico, senza cambiare quello non funziona più la moto, quindi in ogni caso..

aron247

Impennata

Ranking: 341

12244452

12244452 Inviato: 7 Ago 2011 16:03

cambiare o far rettificare questo..

aron247

Impennata

Ranking: 341

12244454

12244454 Inviato: 7 Ago 2011 16:04

se vuoi lasciarla cosi come è basta k rettifichi il cilindro e togli il miscelatore

ZangheHM94

Impennata

Ranking: 360

12244457

12244457 Inviato: 7 Ago 2011 16:04

quattrox ha scritto:

ok ...ma se non ho fatto lo spurgo si è danneggiato molto e quanto costerebbe rimetterlo a posto??

be, la bolla d'aria ha fatto si che non arrivasse lubrificazione nel cilindro, e il fanno sarà molto consistente. tu porta la moto, oppure il cilindro se lo sai smontare, in officina e poi ci penserà il meccanico.

ovviamente poi bisogna spurgare quell'impianto!

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

12244461

12244461 Inviato: 7 Ago 2011 16:05

ma percio se io la lascio un 50 o gli meonto un 70 costa ugale?? e quanto??

quattrox

Senza Freni

Ranking: 161

12244465

12244465 Inviato: 7 Ago 2011 16:06

dipende da che 70 vuoi e se vuoi un 70 spinto devi cambiare carburatore e marmitta come minimo

ZangheHM94

Impennata

Ranking: 360

12244488

12244488 Inviato: 7 Ago 2011 16:18

si si hai grippato sicuramente...
togli il miscelatore e metti un Bel GT base tipo DR 70cc come ho fatto io!!

andrei_onica

Super Sport

Ranking: 765

12244534

12244534 Inviato: 7 Ago 2011 16:39

quattrox ha scritto:

ma percio se io la lascio un 50 o gli meonto un 70 costa ugale?? e quanto??

dipende dalle tue capacità (e dai prezzi dei meccanici nella tua zona). se riesci a fare tu i lavori, con quello che ci lasceresti a un meccanico ti fai un'elaborazione completa. la soluzione più economica é fare rettificare, ma bisogna vedere appunto come é messo il gruppo termico.

aron247

Impennata

Ranking: 341

12244545

12244545 Inviato: 7 Ago 2011 16:46

nono ...non sta retificarlo...perche non durera per molto..

io ti consiglio di lasciare tutto cosi e di cambiare solo GT e carburatore come ho fatto io e ri assicuro ke va molto piu del originale...e poi piano piano ti fai ela base completaa...
ma retificare il cilindro e l'ultima cosa da fare..ho esperienza...su un NRG power....ho grippato..
per colpa del miscelatore....ho cambiato miscelatore pagato nuovo 50 euro
piu retifica fasce e pistone nuovo....dopo 800 km grippato di nuovo ma non per colpa del miscelatore ma perche dopo una retifica il cilindro non direra molto....e poi ho cambiato GT completamente ho preso uno nuovo e non ha mai dato problemi..
ma io ho messo il GT originale nuovo perche dovevo dare il mototrino a una concesionaria e mi hanno dato 800 euro..

per cui se la moto dovrai usarla ancora molto allora cambia GT e metti un 70..prima di metterlo rivernicialo semplicemente di griggio per alte temperature vai sul sicuro..xD

andrei_onica

Super Sport

Ranking: 765

12244612

12244612 Inviato: 7 Ago 2011 17:16

andrei_onica ha scritto:

anche io sono del tuo parere, però penso che dovrebbe cambiare carburatore, marmitta e gt. poi tutto i lresto seguirÀ in un secondo tempo (se i soldi non mancano tutto assieme ovviamente) però mi sembra un po' inesperto, quindi consiglio di trovare un amico che ci sappia fare..

aron247

Impennata

Ranking: 341

12244627

12244627 Inviato: 7 Ago 2011 17:22

io non lo porterei in rettifica, visto che tanto lo devo smontare monterei dr 70 (motore tranquillo che puoi montare anche con l'albero originale), marmitta arrow (anche usata) e un bel carburatore 19

darietto14

Derapata

Ranking: 412

12244819

12244819 Inviato: 7 Ago 2011 18:35

io non lo vorrei truccare perche l'anno pross prendo la patente x il 125 quindi non mi interessa se dopo un po si grippa di nuovo...mi potreste dire il costo di rettificarlo o di cambiare tuttto il gt
grazie

quattrox

Senza Freni

Ranking: 161

12244841

12244841 Inviato: 7 Ago 2011 18:38

quattrox ha scritto:

quello che ha detto il tipo sopra è completamente sbagliato

la rettifica, se fatta bene (ovviamente) non compromette minimamente l'affidabilità e la durata di un gruppo termico

puoi farlo rettificare e usarlo in tutta tranquillità.

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

12244879

12244879 Inviato: 7 Ago 2011 18:48

ma il motard si accende ancora .. siamo sicuri che si e grippato??

quattrox

Senza Freni

Ranking: 161

12244998

12244998 Inviato: 7 Ago 2011 19:25

quattrox ha scritto:

ma il motard si accende ancora .. siamo sicuri che si e grippato??

può essere benissimo grippato ma accendersi ancora

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

12245014

12245014 Inviato: 7 Ago 2011 19:32

quanto viene a costare fare la rettifica

quattrox

Senza Freni

Ranking: 161

12245697

12245697 Inviato: 7 Ago 2011 22:20

la retifica viene a costare sui 20 euro..ma devi per forza cambiare pistone che costera intorno ai 60..dipende da vari meccanici..e poi se te lo devono smontare e rimontare loro ti chiederanno come minimo 50 ruto in piu.!!quindi verra a costare parecchio sopra i 100 sicuramente...

andrei_onica

Super Sport

Ranking: 765

12245799

12245799 Inviato: 7 Ago 2011 22:35

Metti un Dr evo e fai prima,costa meno,dura tanto e consuma poco niente

Rey_

Foglio Rosa

Ranking: 0

12245825

12245825 Inviato: 7 Ago 2011 22:38

Rey_ ha scritto:

Metti un Dr evo e fai prima,costa meno,dura tanto e consuma poco niente

quoto, tutti quelli che conosco che grippano l'originale mettono il nero

Simone_95

Sbk

Ranking: 818

12245864

12245864 Inviato: 7 Ago 2011 22:43

lo detto dal inizio la cosa piu semplice...mettere un nerooo....verniciandolo...
costa 130 euro su biolla....senno te lo prendi usato ma rischi come ho fatto io...ma ho avuto culo il tipo che me la venduto e stato molto onesto....era perfetto il cilindro!!pagato 33 euro xD

andrei_onica

Super Sport

Ranking: 765

12247183

12247183 Inviato: 8 Ago 2011 11:15

ma il è un 50 o un 70?

quattrox

Senza Freni

Ranking: 161

12247239

12247239 Inviato: 8 Ago 2011 11:25

73,5 cc bifascia molto affidabile.......e da 9 cv

andrei_onica

Super Sport

Ranking: 765

12247263

12247263 Inviato: 8 Ago 2011 11:29

e quello originale è in ghisa o alluminio??

quattrox

Senza Freni

Ranking: 161

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