bè fra 150 e 140 non c'è molta differenza xD
comunque penso che il telaio derbi 50 è stato fatto per il 125 e dopo rivisionato per la versione da 50
io non credo che ti regga - primo - secondo non so manco se ci sta dato che
ci vuole un carburatore da minimo 28 (ed è bello grande) poi ti ci vuole lo spazio per il carter ecc... e non so se ti basta un radiatore
lascia perdere rischi e basta e se fai un incidente oltre ovviamente a distruggere mezza moto ti faresti molto male...
ciao

e inoltre la moto perde la sua omologazione a girare su strada con tutte le conseguenze del caso

Lascia stare non regge rischi un sacco in caso di incidente (sgrat sgrat)....non farlo secondo me non ti conviene, porti a casa solo magagne: se il telaio è fatto per il 50, va bene col 50 massimo 80; se il telaio è fatto per un 125 va bene per un 125 ecc... non ha senso rischiare e mettere un 125 sotto un 50

primo: se si tengono con il 125 le stesse velocità che con il 50 , avere il blocco 125 o il 50 al telaio non cambia nulla di nulla, se non forse un 5 kg in più.

secondo, anche se va più veloce (cosa sicura ) sul dritto, al telaio continua a non fregargliene niente.
i problemi potrebbero sorgere quando si tenta di fare una piega ad una velocità maggiore che con il 50,ma in realtà anche questo non è un problema visto che con quelle gomme e quella ciclistica sarà difficile farle..

Inoltre i telai dei 50 e dei 125 in genere sono grandemente sovradimensionati...
prendi un telaio di una GP, è molto molto più esile di un rs 50 o altro.


Ora sarei curioso di sapere perchè secondo voi non dovrebbe reggere il blocco 125...

ti sconsiglio di montare il blocco della mito, rischi rotture al telaio, se non ci credi vai a farti un giro nel forum derbi e leggi le esperienze di alcuni ragazzi che mentre se ne andavano tranquilli per strada si sono trovati in terra con un telaio spaccato.

dopo questa beh ... ho la certezza ke regge ...

Link a pagina di Youtube.com

non è che faccia vedere chissà cosa, lo ha solo acceso, non si è visto che lo usava in strada.
Comunque ti sconsiglio di fare una cosa del genere, il telaio deve essere studiato, non sono semplicemente dei tubi messi assieme, ha delle caretteristiche di rigidità, torsione e altre mille cose.
Poi fai come vuoi

qlk rottura ? e dovuta a cosa ? se fisso il motore con delle viti sinflex nn penso vibri cosi tanto ... se poi mi tengo sui 110 120 senza oltrepassarli troppo nn penso ci siano riski ... come fai a dire ke possa rompersi scs ? ... un telaio nn può rompersi per delle vibrazioni

Un telaio può rompersi eccome per delle vibrazioni, soprattutto in prossimità di giunture e saldature, ma non sono solo le vibrazioni il problema, ci sono in gioco molte forze fra cui quelle esercitate dal motore, ogni volta che spalanchi il gas sottoponi tutta la struttura a delle forti sollecitazioni (Anche se a te non sembra) e non è detto che il telaio sia in grado di reggere all'infinito, può darsi che prima o dopo qualcosa ceda, fra l'altro c'è da considerare che l'intera struttura non è collaudata per viaggiare a certe velocità, prendere una buca a 130 km/h potrebbe essere molto ma molto pericoloso per la stabilità del mezzo, senza considerare che un telaio così leggero subisce anche gli spostamenti d'aria a determinate velocità.

folli ke montano un rotax 123 su una bicicletta ...
Link a pagina di Youtube.com

e io dovrei aver paura di un cagiva su un telaio da moto ? ...

folli ke montano un rotax 123 su una bicicletta ...
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e io dovrei aver paura di un cagiva su un telaio da moto ? ...

Ebbene si, devi aver paura, perchè quel telaio non è stato progettato per il rotax ma per un blocco 50cc che eroga circa un quarto della potenza che è in grado di fornire il rotax, e soprattutto non è un telaio progettato per poter sopportare alte velocità, prova a prendere una buca a 150 km/h con quel telaio, i casi sono due, se ti va bene la moto si scompone ti disarciona e si distrugge sull'asfalto, se ti va male invece la sollecitazione potrebbe anche spaccare di netto il telaio con te ancora sopra, e non voglio neanche pensare a cosa succederebbe in quel caso.

Ebbene si, devi aver paura, perchè quel telaio non è stato progettato per il rotax ma per un blocco 50cc che eroga circa un quarto della potenza che è in grado di fornire il rotax, e soprattutto non è un telaio progettato per poter sopportare alte velocità, prova a prendere una buca a 150 km/h con quel telaio, i casi sono due, se ti va bene la moto si scompone ti disarciona e si distrugge sull'asfalto, se ti va male invece la sollecitazione potrebbe anche spaccare di netto il telaio con te ancora sopra, e non voglio neanche pensare a cosa succederebbe in quel caso.

ma se il fosso fosse preso a 120 kmh cosa probabile anke con un gt 80 kredi ke le conseguenze siano uguali ? ...

no, perchè un ottantino non ha gli stessi valori di coppia e potenza di un 125, quindi le forze che agiscono (sono invisibili ) tirando, spingendo e forzando sul telaio, sono DIFFERENTI. se un telaio non è fatto per reggere a lungo alle sollecitazioni di certe forze ti dice NO e si apre in due quando meno te lo aspetti...