ciao ragazzi.. a causa di una caduta che risale ad aprile sembra abbia le forcelle piegate.. me ne sono accorto l'altro ieri siccome esternamente non si vede.. però guardando l'rs di un mio amico messe nella stessa posizione tra gomma e carena nella mia c stanno 2 dita scarse mentre nella sua sono 2 dita giuste.. e poi se lascio andare il manubrio la moto tende a destra. secondo voi sono piegate? cosa costa sostituirle? +o- saranno piegate 2-3mm ad occhio e croce.. è grave? grazie mille a tutti. ah dimenticavo, la moto in curva non è instabile..tiene benissimo.. potrebbe essere qualcosa oltre alle forcelle piegate?chiedo scusa ai moderatori del doppione che ho fatto in scooter meccanica ma mi son sbagliato.

dai ragazzi..

ciao a tutti..intanto che ho aperto il topic ne approfitto.. anche se è nella sezione sbagliata.. un mio amico cn rs come la mia.. ha stappato il filtro,messo corona e pignone un pò + d'allungo cambiato i getti e cambiato marmitta.. la moto solo con queste modifiche gli segna i 115 km/h rispetto ad originale che segna 96/95.. mi consigliate di farlo anche a me? o è una stupidata?
grazie a tutti

ciao a tutti..intanto che ho aperto il topic ne approfitto.. anche se è nella sezione sbagliata.. un mio amico cn rs come la mia.. ha stappato il filtro,messo corona e pignone un pò + d'allungo cambiato i getti e cambiato marmitta.. la moto solo con queste modifiche gli segna i 115 km/h rispetto ad originale che segna 96/95.. mi consigliate di farlo anche a me? o è una stupidata?
grazie a tutti

Si lo puoi fare. Naturalmente tieni presente che i 115 km/h, come hai detto te, sono segnati. Considera che sarai massimo sui 95km/h effettivi.

lui davanti, e dietro una macchina la macchina segnava 105.. la macchina è molto + precisa metti che a 100 all ora sballa di 5 la macchina saranno comunque 100 effettivi.. e in tutto c vado a spendere 150 d marmitta + 60 d corona e pignone e getti e con cosi poca spesa se arrivo a 100 effettivi va benissimo.

io credo che con cio che voglio fare.. forse 100 effettivi non li prende.. ma se c aggiungo un 19 e una centralina, anche se molti dicono che non serve.. un altro mio amico solo con centralina e marmitta (prima a messo la marmitta, poi la centralina) ha dett che da qnd ha aggiunto la centralina va molto meglio..parlo sempre di rs.. ecco cn un 19 e centralina secondo me ci arriva..

Se hai un Aprilia Rs blocco Derbi Db050 la centralina è inutile in quanto ne monti già una ad anticipo variabile di serie.

sisi blocco derbi.. il mio amico m'ha dett che la differenza si sente..

comunque tornando al fatto di aprire il filtro ecc.. vorrei sapere k rapporti mettere per avere un pò + di allungo.. tipo arrivare a 7500-8000 giri e beccare tutta la coppia.. di serie monta 14/53.. cosa posso mettere?

cosa costa il pignone z15?

ma se io tolgo un dente al pignone mi da allungo o ripresa? e se ne aggiungo 2 alla corona m da allungo o ripresa?

Premettiamo che un dente del pignone corrisponde a tre denti della corona. Se aumenti i denti ottieni allungo penalizzando la ripresa e se diminuisci i denti ottieni più ripresa a discapito dell'allungo.

io ora ho il 14 d pignone se metto un 15 mi da allungo? e se metto una corona 56 allungo o ripresa?

ma va
se aumenti la corona hai più ripresa... il contrario il pignone......
hai mai notato che l' 8 sulla bicicletta è grande 1/4 della prima?
mentre la 3 davanti è più grande della 1?