si infatti io ora sto puntando alla big one...vabeh poi ci tolgo un dente al pignone se necessario...esiste la big one per il blocco derbi D50B? dite che su un'rx che ogni tanto fa dello sterrato vada meglio che una giannelli che spara tutto in alto?

e se mi beccano per il culo se monto la v6?

spetta che vado in bagno... inizio a ca***e un pò di contanti...

ha detto proprio bene, se vuoi potenza in basso-medi, l' unico rimedio è mettere un mhr replica, in quel modo risolvi il buco ai bassi, perchè la marmitta è troppo aperta per un 50cc, con un 78 saresti apposto, ma poi avviamente dove completare l' elaborazione:

gt mhr replica
albero va bene quello che hai di serie
21
gianna
pacco lamellare vl15
collettore d' aspirazione 21mm
lavorazione cassa filtro
molle frizione malossi

con questa ela tapperai quel vuoto che ti trovi

puoi anche mettere un nero con
-giannelli
-21 o 19 dell orto
-pacco lamellare vl6
-molle frizione malossi a carico maggiorato
-centralina top gialla
-lavorazione airbox

Comunque la Bigone per blocco derbi Db050 esiste, io ce l'ho . Se vuoi proprio dei bassi corposi nella elaborazione che ti ha postato Gabry sostituisci la Giannelli con la Bigone. Questa tappa un po' agli alti ma ai medio-bassi (esperienza personale).

allora ho detto bene.
parlare di bassi corposi su un 80 del genere mi sembra un po fuoriluogo; alla fine è sempre un superquadro.

è inutile che vai a sprecare soldi in marmitte meno aperte come v6 , big one(che tra l'altro è aperta quasi quanto una gianna... ),polini,ecc.ecc. tutte queste marmitte SONO PIù APERTE della marmitta originale ,quindi di conseguenza , la coppia sarà spostata più in alto , a vantaggio di una maggior potenza massima , e allungo.
quindi , di conseguenza , la marmitta che ti può dare più bassi sarà la cara , vecchia marmitta originale....