la forcella mi sembra apposto, anche per se quel gommino non è apposto perde olio da li.

Il catrame sul motore e collettore non fa niente (Oddio, è brutto da vedere! puliscilo pure) , sul radiatore pero mi spaventa un po, sbrigati a pulirlo prima che si indurisca. Altrimenti lo dovrai cambiare...

Per me la forcella va bene così anche la miha ha quella guarnizione in quella posizione. Io il catrame lo mando via con il WD40, lo trovi in tutte le ferramenta... è una bomba, lo scioglie e non danneggia nulla...

ok, mi procurerò il WD40, scalderò la moto come dice luigi87, e poi vediamo cosa esce..
come ultima istanza, se non dovesse funzionare proverò con la benzina.

pt76 quindi dici che non devo preoccuparmi per la forcella: non è da cambiare solo per quella guarnizione..

Il WD40 usalo sul motore FREDDO...

la forcella, come ti hanno detto tutti, è a posto...non ci avevi mai fatto caso, ma deve stare così.
in quel punto preciso i problemi ci sono solo quando trafila olio, piuttosto, appunto, falla controllare per vedere se è storta.

per quanto riguarda il catrame c'è un prodotto apposito della Arexons che si chiama "rimuovi resina e catrame"...è un gel. per la resina degli alberi fa veri e propri miracoli, l'ho usato tantissime volte. non l'ho mai usato per il catrame, ma se la pulizia la fai al più presto possibile, dovresti risolvere con quello!
il WD lo userei eventualmente solo dopo, come rifinitura. e se puoi evita la benza, così magari non rischi di opacizzare i pezzi. facci sapere!

Per me la forcella va bene così anche la miha ha quella guarnizione in quella posizione. Io il catrame lo mando via con il WD40, lo trovi in tutte le ferramenta... è una bomba, lo scioglie e non danneggia nulla...