Pizio250 ha scritto:
Io, sul mio k8, ho montanto da una settimana uno scarico artigianale Galassetti. Inoltre l'ho fatta decatalizzare tagliando via il catalizzatore, facendogli un innesto in modo da poterlo rimontare velocemente (come si fa per lo scarico) e mettendo al suo posto un raccordo. Il bello è che praticamente ho un completo, la lambda è rimasta (quindi la carburazione va una meraviglia) e le prestazioni sono una bomba.
Non riesco a capire come faccia ad essere omologato (sonoramente parlando), fa troppo casino!!! Levando il dbk poi...da brividi...ho un amico con una gixxerina k8 come la mia, ma con sotto un Thunder completo...a confronto la sua sembra spenta
lamps
ciao anche io ho un k8 e volevo fare togliere il catyaliz avendo messo solo il terminal leo vince , mi dici se va molto meglio la moto da com'era prima ?? e sei andato tt da galassetti?? grazie