Oggi ho ordinato il mio Aerox, penso che per settimana prossima sarò in strada.Leverò subito gli strozzi (anche se non avrò ancora finito il rodaggio perchè penso che sia meglio farlo con il motore libero e non legato con le catene...)Poi (ho messo da parte circa 150Euro) monterò un Variatore (indeciso: Ho sentito dire che il multivar si consuma in poco tempo, vero? comunque penso di prendere il TPR per il fattore rulli e mozzo) il carburatore da 17,5(con redsponge + modifica airbox) e modificherò il pacco lamellare in monopetalo montando delle lamelle 0,27-30.Dopo penso di montare un Dr Evolution (anche se ho la marmitta originale, non mi importa) e inizierò a godermi così le prestazioni del 70cc(perderei solo agli alti rispetto ad una marmitta a espansione??).POi monterò la Giannelli Reverse( preferita all'arrow per i 5 euro in meno, che sono pur sempre un pieno...) con i soldi del compleanno.Cambia tanto fra una reverse e una Shot?(preferisco perdere un po' di km/h e guadagnare un po rispetto alla pula che è sempre presente...) Queste modifiche le posso fare anche a rodaggio non finito(soprattutto riguardo a variatore e carburatore...)?

girano i semi-trofeo con la centralina originale figurati se limita a te! comunque tra shot e reverse c'e l'oceano di mezzo 1000 volte meglio shot e il multivar non è propio vero che si consuma anzi è uno tra i migliori

girano i semi-trofeo con la centralina originale figurati se limita a te! comunque tra shot e reverse c'e l'oceano di mezzo 1000 volte meglio shot e il multivar non è propio vero che si consuma anzi è uno tra i migliori

Come mai è così lungo il rodaggio del 50 originale mentre su un motore maggiorato è più breve?
P.s: Pensando a quando mettere il trophy mi è surto un dubbio,con la centralina originale ( 2 o 2.3??)
non sarà un tantino strozzato? Come facccio a togliere il fermo dalla centralina per farla arrivare al secondo blocco a 9500 giri??

centralina top rossa a 50 euro