Ciao ragazzi vi scrivo per avere delle possibili spiegazioni sul comportamento della mia er6f in una curva..premetto ke viaggiavo con passeggero e stavo effettuando una bella curva leggermete in salita (salivo in montagna).
Praticamente mentre mi trovavo bello piegato ho sentito quasi come se la moto perdesse aderenza e così sono riuscito per mia fortuna a mettere giù il piede di botto ed a ritirarla su..l'ho vista brutta e così mi sono sorte un po' di domande, anke per cercare di "prendere le misure" fino a dove potersi spingere:

be la pista è gommata nelle traettorie e sporca fuori, non è paragonabile alle strade di tutti i giorni, ma non è importante dato che le velocità sono notevolmente inferiori e anche le esasperazioni della guida.

premesso ciò;

più probabilmente se cominci da poco a piegare tieni conto che il tratto di gomma ai margini se non è stato mai chiuso non ha una gran tenuta anzi ...... magari cartalo un pò con un grana fine.
oppure potrebbe anche darsi che sei entrato troppo pinzato o cera della brecciolina ecc. ecc. le varianti sono tante, bisogna sempre valutare bene la curva e le condizioni

comunque stai tranquillo la tua moto chiude le gomma prima di toccare le pedane .... gomme misura da libretto ovviamente.

di solito le pedane toccano alle custom al massimo agli enduro stardali , certo alcune moto le hanno molto basse e può capitare di grattarle un pò ma non puntano perchè hanno il rientro di sicurezza e quindi di solito il limite di piega è si dato dalle caratteristiche della moto ma anche il pilota si deve accorgere quando il mezzo è al limite.

poi tieni conto che in due devi aumentare il precarico al mono posteriore, in modo da non perdere troppi centimetri di luce sotto le pedane.