......@danymaggot. Problemi non ce ne sono. Ognuno è libero di spendere i propri soldi come vuole; ma è una moto che non ha molto senso come l'MT-01. Un monocilindrico da 200kg e con così pochi cv, oltretutto ad un prezzo equivalente a tanti bicilindrici in commercio. Preferisco l'XT o il Pegaso. Almeno hanno il vantaggio di sospensioni con grandi escursioni e peso minore...

Motomatto l'MT-03 pesa come la tua moto a 4 cilindri...per far quello che vuoi tu, ci vogliono moto monocilindriche più leggere...

Questo secondo te, secondo me un senso ce l'ha, o forse sono l'unico che ama il 4 in linea e allo stesso tempo vuole che sia pieno di coppia????????
Non direi proprio, visto che questa nuova tipologia di moto (il mio CB1000r ne fà parte) vende più di tutti i vostri bicilindrici messi insieme!!!!

Insomm,a si può dire che non siano motori emozionanti o personali, questo senza ombra di dubbio.

spero che scherzi, perché la mia non era una frase volta ad offendere chi ha una moto cosi, ma tu poi che centri?
hai ben piu di 70 cavalli smorti, e anche se muri a 10K
ad ogni modo spero che scherzi e non volessi litigare
io di mio ho solo la moto, ne un ideale bicilindrico ne niente.

dico solo che se si vuole togliere dal 4 la cosa bella, ovvero il limitatore che non arriva mai, e la botta di coppia, per farlo piu fruibile ai bassi, bhe penso che ci sia gia il motore, il bici appunto.

poi magari la tua è diversa, ma la xj6 davvero A ME NN PIACE.
la tua esteticamente mi piace da morire, con un altro scarico
se vuoi farmela provare per apprezzare a pieno le doti di un 4 rimaghecciato io volentieri ehh

Azraeel, il punto è che tu ti diverti a sentire il motore spingere e progredire di giri com'è sua natura (anch'io, anch'io...), altri si divertono a macinar strada a velocità assolutamente codice od un po' meno ed a guardare il paesaggio avendo una moto facile e rilassante. Per loro questi 4cil smorti, come dici tu, sono perfetti!
Il tuo è un punto di vista, personale e sacrosanto, ma non è sufficiente per dire che quelle moto non hanno senso... Tu non la compreresti, altri ne sono entusiasti. Per cui se uno chiede un parere e dichiara i suoi intenti, è corretto considerare anche queste moto, seppur personalmente non le si comprerebbero.

comunque il problema maggiore secondo è questo...

ci atteniamo alle moto del titolo e quindi di quello che interessa a chi ha posto la domanda

e dov'è che le regalano ste gsr che ne prendo una dozzina ? non credete alle favole, con messa in strada, tasse, e accessori minimi la gsr non costa meno delle altre, anzi...

Prepara il libretto degli assegni perche' oltre al prezzo che ho linkato devi aggiungere solamente 300 euro di messa in strada e poi la Moto te la puoi portare a casa

mah me ad aprile davano su strada la versione grigia con sella nero-grigia (2007) a 5200 e la versione arancio (2008) a 5400... e sicuramente all'atto dell'acquisto ci sarebbe scappato un casco o qualcos'altro...per cui siamo lì!

Personalmente l'ho pagata 5.400 euri, messa su strada:

argon,stiamo li a sindacare su 100 euro su 100 ero giù?

comunque nazgul80 un utente del forum e mio amico, lo scorso anno, non oggi, ha pagato un GSR con ABS 5800 euro se non erro...
Direi che i prezzi comunque sono stracciati rispetto al listino.
Ergo, con gli stessi soldi di ua entry-level si rende oggetti più performanti sotto ogni aspetto.

Manazz...tanto per cambare...

Personalmente l'ho pagata 5.400 euri, messa su strada: poi aggiungere il cupolino mi sembra il "minimo", ma non te lo regalano certo, così non conosco chi ti regala il casco (a meno che non sia una "scodella").