Il gilera airone non lo conosco(scusatemi)

Purtroppo qualcuno e' fossilizzato su mezzi che ,hanno si' tanti anni,ma sono comunissimi.
Qualche raduno io lo faccio e non mi fermo certamente ad osservare attentamente un guzzi falcone(ne avro' visti a centinaia)ma magari una RUMI.

legittimo, ma questo è il Tuo gusto ... una moto da far svenire secondo me (secondo molti) è l'Mv Brutale, però se ne conservo una oggi non conservo un'oggetto di interesse storico..

la legge dice 30 anni, ecco secondo me negli anni 70 in Giappone hanno cominciato a produrre in un modo che aveva poco a che vedere con le produzioni precedenti, io ,personalmente, il punto di non ritorno l'ho fissato lì... ciò non toglie che potrei interessarmi a moto anche posteriori, come Guidociomei, non le chiamerei moto d'epoca..... per esempio a me piace la vespa Px, possibile che ne prenda una e che magari faccia la trafila per godere di benefici, però la prenderei per andarci in giro , non per trattarla come una vecchia signora ....

Il tempo passa. Quello che vent'anni fa era nuovo adesso è glià d'interesse.

Oltretutto rimangono poche cose perchè con gli incentivi sono sparite tante moto.


Sicuramente avranno più problemi con i ricambi di quelle di tanto tempo fa quando qualcosa era intercambiabile.

in quanto di fabbricazione Giapponese, alle moto europee di quegli anni.

ma guarda...è una ruta che gira...noi consideriamo belle moto come le gilera o le guzzi di 40 anni fa...c'è chi considererà belle quelle anni 90...come c'è la maggior parte che solo a sentir nominare moto d'epoca si mettono a ridere o cambiano argomento!!!
...questione di gusti...tutto li!!! ...e parla uno che ha 23anni...e che è immanorato di moto che guidava mio nonno!!!

Ora, cercando di essere più obiettivi possibili, ditemi cos'ha questa moto di "epoca" o di "storica"!

Non per ripetermi ma...
Ho appena fatto una ricerca sulla Bmw k100 dell'88 e, indovinate?
Aveva già addirittura l'Abs!

In tutto aveva il segnalatore luminoso e a lancetta della riserva del carburante
L'Abs( sia al doppio freno a disco anteriore che a quello posteriore )
La pompa elettronica del carburante
INIEZIONE ELETTRONICA

Ora, cercando di essere più obiettivi possibili, ditemi cos'ha questa moto di "epoca" o di "storica"!

Kimera è difficile stabilire cosa è storico .... forse potrà esserlo fra 20 anni.... secondo me no... fino a un certo punto le moto sono state il punto di riferimento nei trasporti ... erano connesse in modo inscindibile con la nostra vita,così come il carosello, il ciclismo e San Remo ... negli anni 80?? bene fa il governo a tutelarle, non si sa mai ... però ... io ormai mi sono esposto dopo l'Honda four una moto ... secondo me ... può essere interessante (così come dice Guido) ma di interesse storico da valutare ... dagli anni 80 secondo me diventano più interessanti le macchine ... la Uno , la Panda Golf etc

l'argomento però rischia di diventare stucchevole ...

Quindi una mercedes classe S del 1965 (o 66 non ricordo) non dovrebbe essere ritenuta d'epoca perche aveva l'abs il cambio automatico (optional) iniezione elettronica e tanti ammenicoli vari?

La serie K e` sempre stata una delle ammiraglie degli anni in cui e` stata in produzione dove aveva e montava il meglio del meglio del meglio della produzione di quegli anni, pero c'erano altre moto con caratteristiche simili Goldwing e Yamaha Venture Royale per dire le prime 2 ce mi vengono a mente che avevano tutti quegli elementi da te descritti, quindi non sono da ritenersi moto d'epoca?

Certo, se fai un discorso con le auto penso che sia diverso, altrimenti delle auto degli anni '80 che davvero hanno fatto storia come la "Uno", "Panda", "Golf"( quelle citate da Scovolix ) sarebbero state considerate come vecchi autoveicoli normali, nulla di più.
Lo stesso discorso vale per la mercedes classe S del '65.
Ma qui io potrei anche capirlo perché quelle auto avevano qualcosa di particolare che oggi non troviamo nelle auto moderne.
Ok, magari avevano già l'abs, aveva l'iniezione, ma probabilmente il cambio in una posizione strana o la mancanza della connessione dell'accendisigari...Non so, ma qualcosa di particolare ce l'avevano di sicuro.

Invece una K100, anche esteticamente, non ci vedo nulla di "particolare" e di "diverso" rispetto ad una moto da turismo odierna.

Sinceramente non voglio creare polemica ma voglio davvero capire.

naturalmente!! purtroppo, temo, è un po' come quando si parla di politica: possiamo andare avanti per ore, mi sa che alla fine ciascuno si terrà, legittimamente la propria opinione ...

comunque, cercando di spiegarmi con degli esempi... UNo e Panda qualcoa di rivoluzionario lo hanno avuto, inoltre le ritengo storiche perché milioni di persone ci hanno fatto milioni di km ...
un veicolo con caratteristiche particolari, soluzioni tecniche particolari , potrebbe essere il motore a sogliola, già citato, potrebbe essere considertao di interesse storico, anche se venduto in pochi esemplari ... esempio la Lancia Thema ferrari ...

una modello giapponese con motore non particolarmente innovativo e venduta a 5000 Italiani, secondo me qui ha interesse storico limitato, nel senso che non ha cambiato la nostra vita ...

mi rendo conto che dopo i 30 anni è giusto tutti godano dei benefici, temo che quando abeneficiarne saranno le civic la legge diventerà più restrittiva ...

Ciao
Come potete vedere dal mio profilo,possiedo una moto che definire d'epoca,vista l'eta' e' quantomeno errato.Io preferisco definirla di interesse storico e collezionistico.A me le moto piacciono TUTTE.
Chiaramente anche le moto che vengono chiamate d'epoca,non tutte ,mio modesto parere,sono di interesse storico,vuoi per la qualita' ,vuoi per l'eccessiva quantita' (ci sono modelli in giro costruiti in milioni di pezzi,se vado ad un raduno ne vedo almeno 10)vuoi per l'eleganza con cui i cosiddetti restauratori le spacciano per originali.
A questo punto,credo che bisognerebbe anche considerare la diffusione e la particolarita' delle moto in questione.Vorrei sentire qualcuno che possiede una moto come la mia oppure una benelli 6 o una (per me bellissima)Honda cbx1000.
Purtroppo qualcuno e' fossilizzato su mezzi che ,hanno si' tanti anni,ma sono comunissimi.
Qualche raduno io lo faccio e non mi fermo certamente ad osservare attentamente un guzzi falcone(ne avro' visti a centinaia)ma magari una RUMI.
Non me ne vogliate falconisti ma questo e' il mio pensiero.
Sono per le moto rare.
Saluti a tutti
Guido

Chiedo a tutti gli appassionati di moto d'epoca:
Ma le moto degli anni '80 in poi, hanno qualcosa a che fare con quelle storiche e davvero d'epoca?

NO.