Ringrazio Davide per il benvenuto; sono un nuovo inquilino del forum e nuovo acquirente della Ningetta che a distanza di 3000 km ha iniziato a darmi problemi che il venditore non è riuscito a risolvere. Prima di riportarla in concessionaria chiedo anche Voi già utilizzatori della medesima, se questi difetti sono una cosa comune. 1° difetto: rilasciando il gas in 6° marcia a circa 75/80 kmh, togliendo le mani dalle manopole, il manubrio si mette a ondeggiare pericolosamente, da inesperto penso sia la gomma anteriore, però è ancora nuova???? 2° difetto: dopo alcuni kilometri percorsi, (utilizzando un casco aperto per poter ascoltare dentro la carena), nei rilasci e riprese in qualsiasi marcia si sentono rumori provenienti dal motore come fossero sassolini che si staccano dalla ruota anteriore e vanno a picchiare nel parafango. anche in questo caso il concessionario non sa darmi una risposta, da inesperto ho pensato ad un problema di trasmissione. per il resto buona moto.
grazie.
Cordiamente Marcoelena

bilanceri=contrappesi manubrio...
li puoi chiamare in entrambi i modi, sono quelle cose alla fine del semimanubrio che di solito mettono tutti in ergal di vari colori...

guarda che la ninjetta è piuttosto comoda per i passeggeri...prova una super sportiva 600 poi saprai ridirmi...io direi una Pirelli Sport Demon con misure omologate...la moto cambia dal giorno alla notte ...comunque ho sentito parlare bene anche delle dunlop, e non benissimo delle michelin...poi opinioni e gusti...

ma le demon costano un occhio della testa!

metti quelle di serie, la cosa migliore... anche perchè se monti gomme diverse da quelle del libretto dovresti andare alla kawasaki, lasciarti fare il nulla osta del montaggio di quelle gomme per la tua moto dopo un'attenta prova tecnica da parte loro.. poi devi andare alla motorizzazione e farti fare l'omologazione...

fra gomme, nulla osta (se te lo rilasciano) e l'eventuale omologazione ti partono un casino di soldi

prendi quelle del libretto e fai prima (e risparmi)

semmai prendi il libretto e le gomme stock e BRUCIA IL TUTTO E FAI PRIMA monta METZLER o PIRELLI e vedi come vai giù che è una bellezza! le gomme a mio parere sono importantissime,se non ti trasmettono fiducia ,tutta la moto ti diventa pericolosa ........
per riprendere quello che dicevi, non penso che qualcuno abbia fatto tutto quel macello per cambiare un paio di comunissime gomme,(che in teoria uno dovrebbe farlo,anche se sinceramente.. )d'altronte quando la pula ti ferma se ne infischia,l'unico modo per farti fare una multa per colpa delle gomme, sarebbe quella di montare un paio di slick

se nessuno ti dice niente non vuol dire però che la cosa sia legale...

DIciamo che ambedue sono gomme eccellenti, ma c'è chi le preferisce alle pirelli e viceversa....


ovvio! ma montando delle gomme diverse non vai certo a recare danno a qualche cosa o persona, anzi diventa il tutto più sicuro.....quindi soprattutto per noi che siamo in italia,PAESE DELL'ILLEGALITà! ,certe """"""""LEGGI"""""""(se cosi si possono definire ) possiamo pure "ignorarle"........

...raga non capisco...io ho montato pirelli sport demon 110/70-17 M/C (54S) anteriore
, posteriore 130/70-17 M/C (62S)...sono nella massima legalità e la moto cambia dal giorno alla notte!