Raga ma guardate che fare il co o fare la mappatura e la stessa cosa!!!!! 300e per regolare il co?!il mio meccanico si prende 50e per farmela a banco frenato!!!

Allora, fare la carburazione consiste nel regolare la miscela aria - benzina e basta, no ?
Penso che la centralina regoli anche altre cose sul motore...


E' vero, far rimappare la centralina originale è meglio di quella DP.
Se non sbaglio una volta ducati non permetteva la rimappatura delle centraline originali mentre adesso si. in ducati per farmi un lavoretto del genere mi hanno chiesto 200 euro.

Praticamente la centralina originale non è programmabile come quelle aftermarket perkè la ducati le mappa per la moto originale e poi le "sigilla" in modo ke non puoi più modificare i valori...

sI, ma l'anticipo e il limitatore non li puoi modificare...hai bisogno di una centralina aggiuntiva...

non piu. puoi mapparle come vuoi ora, salvando su un cd e vecchi paramentri in modo da poterla rimettere originale quando vuoi.

... come si fa a capire se uno ha su la centralina stradale o racing su una 999s 06
e inoltre... come distinguo i collettori stradali da quelli per il temi, stessa moto.
grazie!!!

Ciao Multigatto,
sono pienamente d'accordo su quanto scrivi nel poema "Le mie prigioni" di Silvio Pellico (scherzo) ma su un punto devo contraddirti. Riguardo al filtro + o - passante di aria tu vorresti dure che se faccio il CO prima di aver messo dei fitri DP la moto non darebbe il 100% dopo averli messi? La cosa mi sembra alquanto preoccupante. Considerando che la centralina legge tutti i parametri e dovrebbe autoadattarsi, presumo che nel momento in cui entra più aria dovrebbe autoregolarsi il flusso altrimenti che cavolo di elettronica è? non sarebbe elettronica ma manualità. Ho fatto la centralina alla mia maacchina ed i fitri K&N li ho messi dopo............diferenza 0, con questo dovrei rifare il CO? se fosse veramente così è meglio che torniamo ai carburatori, tanto è la stessa cosa, dobbiamo sembre tararli.....

Ciao Multigatto,
sono pienamente d'accordo su quanto scrivi nel poema "Le mie prigioni" di Silvio Pellico (scherzo) ma su un punto devo contraddirti. Riguardo al filtro + o - passante di aria tu vorresti dure che se faccio il CO prima di aver messo dei fitri DP la moto non darebbe il 100% dopo averli messi? La cosa mi sembra alquanto preoccupante. Considerando che la centralina legge tutti i parametri e dovrebbe autoadattarsi, presumo che nel momento in cui entra più aria dovrebbe autoregolarsi il flusso altrimenti che cavolo di elettronica è? non sarebbe elettronica ma manualità. Ho fatto la centralina alla mia maacchina ed i fitri K&N li ho messi dopo............diferenza 0, con questo dovrei rifare il CO? se fosse veramente così è meglio che torniamo ai carburatori, tanto è la stessa cosa, dobbiamo sembre tararli.....

parametro fisso+filtro nuovo=pompa benza per ripristinare il co

... maa.. come si fa a capire che centralina ho? 999s 06
guida all'interpretazione dei codici sulla centralina?!
grazie,
a.

A me il consiglio è arrivato dal concessionario, mappaggio della centralina originale invece della sostituzione con la DP fatta da un tecnico specializzato. Secondo il conce è pure meglio della DP. Costo 300 euro. io un pensierino ce l'avevo fatto...

prova a sentire egracing a me hanno fatto l'eprom ad un prezzo onestissimo