La durazza devi considerarla quando la molla è schiacciata tra luleggia e frizione e non con la molla completamente estesa.
OK?

ma qual'è la viola top? se sì è 17%più dura dell'originale.. quindi tra la gialla e la bianca malossi.. quindi credo possa andare bene

guanda non lo so......................
o top o malossi e molta la differenza???????????

guarda la viola malossi inanzitutto è per piaggio.. e poi è durissima

allora tu dici che e top per forza, dato che e per piaggio................
se e della top posso lasciarla, se e della malossi posso levarla perche e durissima, comunque oggi l'ho provata e va un pelo piu lento del mio che ha una taratura buona, a un pizzico di scatto in meno, ma quello e dovuto dalle mollette, che devono essere cambiate, ma allora che faccio lascio questa mdc???????????

salve sta mattina ho cambiato frizione ha un amico mio, ho messo una fly cluntch solo che ora l'ho rimontato per provare come andava, va bene, le mollettine devono essere sostituite con quelle piu dure (ora ha le bianche) il dubbio mio sta nella mdc che per ora ho messo la viola, e a parita di durezza sembra piu (di poco) morbida della gialla, puo essere o mi sono sbagliato?????????
che mdc devo montargli, o lascio la viola, anche se sinceramente sembra andare bene, meglio cambiare solo le mollette, voi che dite????????????
comunque dimenticavo, e un sr ad aria del 98 con polini sport ovviamente ad aria e di trasmissione ha solo la frizione che ho appena montato
il carburatore originale, e il pacco lamellare polini compreso nel kit polini sport, albero originale ma cambiato a 15.000km (ora ne ha 23.000)..................
mi sembra di non dimenticare piu niente....................... anzi e una reverse

Attenzione se hai messo una viola malossi per piaggio...a montare monta tuttavia è assolutamente troppo dura per un minarelli.
Fa conto che la gialla minarelli è simile alla originale piaggio...