certo certo fai pure.............. anzi sta tranquillo
volevo solo sapere solo per curiosita , ma quanto si prende, da me c'e uno molto bravo, siamo amici ma non ho portato mai lo scoot dato che lui mi dice che lo puo fare mio padre il lavoro che dovrebbe fare lui insomma mi limito a comprare i pezzi e a chiamare per qualche consiglio, pero comunque e uno dei piu bravi della zona ed e anche il piu caro se per questo......................... anche se a me nn mi importa dato che non ci vado mai , comunque il tuo e caro o ti tratta bene??????

è caro... dato che è bravissimo.. xò mi tratta bene..

allora se ti tratta bene, tanto meglio........
ma per curiosita, gli puoi domandare cosa ti ci ha montato, cioe oltre il vario, il tipo di taratura?????????

ok comunque il mio amico è il gestore dell'officina dopo allora sento il tecnico della malossi, oggi ci sono andato mi ha risplto il problema alla centralina era un filo troppo corto che con il rialzo si è semi staccato; giovedi mi prepara tutta la trasmissione.. se poi me lo dice come la fa te lo dico..
me lo avrebbe fatto per domani mattina ma ha un test di una sua auto elaborata per accellerazione all'areoporto di carpi, mitsubishi evo VIII

wuao
allora questo e davvero un grande............................
comunque quando sara e tutto andra bene nel tuo scoot, cioe cammina alla perfezzione di taratura e altro, dimmi cosa hai fatto...................
anche se sapra fare il suo lavoro.................... stanne certo

che è bravo è poco ma sicuro, comunque lo vado a prendere domani alle 4 appena torno a casa ti dico , se lui mi dice cosa ha fatto lo scrivo se no nada..

a domani!!

ok
a domani..........

io ho un problema simile ho montato una giannelli next e nessuna taratura nel arter tutto il resto è originale, il mio scooter adesso fa fino ai 40 con tanta accellerazione poi i giri diminuiscono e riprende molto dai 60 fino arrivare ai 70-75-80 abastaza bene, ora ho comprato un multivar con masse da 7gr vanno bn secondo voi??

va bene cambiare una cinghia??

ciao io o lo stesso tuo problema cn il runners sp 2007 con giannelli revers in accellerazione va fortissimo poi calano i giri e va piano e quando trovo o una discesa o a lungo andare riprendono i giri e viaggia fino a 95 kmh prova a cambiare la cinghia e i rulli diminuisci il peso poi fammi sapere per favore

Io un un f12r LC con la polini scooter team + multivar malossi .
All'inizio avevo montato i rulli da 7 che ci sono nella confezione e nn avevo ripresa per niente , nn saliva .
Ieri ho montato i rulli da 5.5 top e mi va DA DIO ! sale fino ai 89-90. te li consiglio .

qualche foto :
Immagine: Link a pagina di Img87.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img255.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img267.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img442.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img34.imageshack.us

grazie !
ci sono i 5.1 della malossi , prova quelli

dipende come lo vuoi te , se ti serve ripresa allora lascia quelli .
invece per un po' + di allungo metti quelli + pesanti.
e secondo me 80 sono troppo pochi.

scooter arrivato sale che è una meraviglia fino a 65 poi arriva fino a 80 effettivi

sec me mi ha messo troppo leggeri i rulli
- multivar
-rulli top 4.6
-cinghia kevlar
-mdc bianca
-carburazione
-getto aumentato non so di quanto
a poi mia pulito tutto 160 € ma spesi bene!!

sale completamente liscio

bene, quelli della malossi i rulli sono da 5.1g e 5.5 o 5.6 comunque, con questi dovrebbero andare bene, anche se quelli che monti, non dovrebbero essere proprio male, meglio come dici tu, appesantire un po
dimmi un altra cosa, le mollette quali ti cia messo??????
nei 160€ c'e compreso il vario, o quello lo hai comprato a parte, al momento non ricordo????

escluso ma ha fatto salire la spesa quel problema per la centralina...

comunque ho ordinato i 5.1 malossi e poi li provo a metterli appena arrivano tatno mi sono trovato una pistola... e comunque se dovessero essere troppo pesanti si può fare 3 e 3?? ps come mollettine non lo so ma penso le più morbide penso verdi malossi so che attacco subito appena tocco

no, 3 e 3 no, sarebbe sbilanciato, sia in consumo dei rulli che l'apertura del vario, quindi scarso rendimento rispetto una taratura con rulli tutti uguali
poi c'e anche che quelli piu pesanti si usurano prima, dandoti problemi, se cosi si puo dire, da quando li monti........ te lo sconsiglio, prova i 5.1g e vedi come va, talcaso poi si vedra se meglio piu leggeri o piu pesanti

ok un ultima cosa.. mi ha detto che ho la marmitta un po' tappata, nel caso si può bruciare con la fiamma ossidrica i residui interni mi hanno detto, ma se è toppata in prestazioni cosa vuol dire?

se non sbaglio tu hai la reverse vero????????
comunque se e tappata, cioe avendo la miscela grassa, l'olio in eccesso che non si brucia va nello scarico e poi si va a impiccicare nell'interno del silenziatore o se e troppo addirittura esce fuori dallo scarico appunto del silenziatore............
ora per pulirlo, devi aprire il silenziatore e pulirlo o lavarlo con della benzina o del diluente
poi nel senso che la marmitta tappa nel senso di prestazioni, si intende, che piu aumenta la potenza del gt, quindi se e intermedio, semi-trofeo o quello che e, piu aperta deve essere la marmitta , quindi se su un base metti una marmitta per 50 come la reverse o l'arrow exstreme, si.......... tappa parecchio, ma comunque non e una cosa cosi grave, perche la differenza mettendo una marmitta piu aperta, apposta per la tua ela, ti garantisce piu allungo, ma comunque ai bassi resta comunque lo stesso, poi ovviamente aumenta il rumore avendo una marmitta piu aperta, sia perche e aperta, sia perche cosi il gt puo sfruttare il 100% della sua potenza
ma tu se non sbaglio hai il 50, poi con reverse, e piu che giusta come marmitta
poi se hai un base.................... che gt hai???????

allora io h un minarelli orizzontale liquido tutto originale tranne marmitta (che non è la revers) è la next (che fa shifo) e poi multivar resto originale, quindi dimmi te..
adesso volevo informarmi per una top line....


ps ti prendo il contatto di messenger

bene, allora possiamo dire che hai un ela soft quasi completa, comunque la next rimane una marmitta per 50cc, ma effettivamente non e una delle migliori
le prima in classifica come marmitta per 50cc sono arrow exstreme e giannelli reverse, poi certo, la top line non e mica male, secondo me meglio della next, pero le migliori in assoluto, parlando per 50, quindi ela soft, sono quelle che ho elencato prima..............
quindi se cambi marmitta a mio parere sentirai la differenza rispetto la next, comunque ti consiglio di prendere una delle 2 marmiite tra arrow e giannelli...... la top line e buona si, ma non e il massimo, mentre gia per ela base o intermedio molto quotate la giannelli shot, top nardo e pws
ora sta a vedere, se vuoi cambaire in futuro gt, prendi una marmitta piu aperta per base-intermedio, se invece vuoi lasciare il tuo gt scegli tra quelle che ti hi detto prima!!!!!!!!!!!



PS. forse so chi ti puo vendere la top line usata se ti interessa

se riesci a mettermi in contatto con quela che me la può vendere mi fai un paicere..

si, vedo che posso fare, il problema e che non frequenta piu il tinga come prima quindi vedro cosa posso fare...............
comunque per mina orizzontale, giusto giusto quello ha un aerox come il tuo..............
talcaso, resti con l'idea top line o pensi di cambiare marca o modello?????

penso proprio di rimanere dell'idea per la top line..

comunque, pensi di cambiare gt in futuro????????
comunque se lo lasci 50, vai pure di line, io nel frattempo vedo di contattare a adriano per vedere se c'e la ancora e quanto ne vuole, ti faccio sapere

tengo l'originale....
al massimo cambierò carburatore nel tempo...