allora il koso 32 buttalo pure via.o il 28 kehin ma se pensi sia stretto c è il 32bhss (non ricordo bene la sigla) che sono carburatori veri non quei cessi dei koso che piu che problemi non ti danno.marmitta katrace ok.il desmo lascialo pure perdere che è inutile.pacco metti il conti crx gia che fai un lavoro fallo bene no?e li ti danno pure il colle gia raccordato.poi volendo lo puoi modificare per migliorarlo.metti l accensione completa a rotore interno se vuoi piu ripresa o a volano se vuoi un po piu di allungo.rapporti finali sono da cambiare.la frizza vai con la polini 5 dischi e le molle malossi ma se riesci aggiungigli gia un disco che slittera di sicuro dopo poco.con questo hai gia un ela buona e comunque il blocco mandalo alla fabrizi e se riesci fatti fare da loro tutte le lavorazioni ai carter e la pancia.