Ecco, appunto, la cosa difficile è trovare un sospensionista che non sia un ciarlatano.
E comunque, secondo me, rigenerare significa riportare il pezzo alle condizioni di uscita dalla fabbrica, e quindi sostituire tutte le parti soggette ad usura. Se si parla solo di olio allora non è una rigenerazione ma uno riempimento.
Ora per uno riempimento 160 euri è un furto. Per una rigenerazione, io riesca a farlo fare a meno.