sarei interessato all'acquisto di un ktm 125 exc, che però vorrei motardizzare, dato che pur piacendomi l'off road qua non ci sono i luoghi adatti per farlo (purtroppo )non sono ancora sicuro se prenderla o no, perche apparte il prezzo (se la prendo, prendo il modello 2009 nuovo) ci sono altri lati negativi da considerare, io la userei solo su strada, ma sia chiaro: io la voglio prendere soprattutto perche voglio divertirmi e non come mezzo di trasporto (cosa che miei non capiscono), anche se però dovrò utilizzarla spesso per sopostarmi, quindi anche i consumi sono elevati e non vorrei spendere 15 per fare un giro intorno a casa, quello che volevo sapere è: vale la pena spendere quasi 8000 euro per prendere il K? e vale la pena poi spendere 10 euro ogni 100 km? io adoro quella moto, ma soprattutto adoro quel motore che è una bestia, ma la mia paura è di non riuscire poi a sfruttarla come si deve, perche consuma troppo o perche poi fra due anni un 125 sarà troppo piccolo e forse smetterò di usarla (ho 16 anni), e poi prendere una moto così vuol dire che ogni volta che la percheggio devo sempre tenerla docchio, e io vorrei essere tranquillo
un'altra cosa: io adesso ho un phantom ma mi sono stufato perche voglio le marcie e voglio sentire il motore che prende giri e non sempre a manetta, ma se prendo il ktm poi credo che smetterò di usarlo e mi dispiace visto che cio lavorato dietro giorni e giorni e l'ho rifatto tutto
all'inizio ho preso in considerazione altre moto come ad esempio l'husky o laprilia, ma non voglio prendere moto usate perche non si sa mai come sono state trattate, e spendere 5000euro per una moto che poi non va più di tanto, piuttosto spendo altri 3000 euro e prendo il kTm
insomma ho paura di pentirmi dell'acquisto, voi cosa mi consigliate??

A parte che di listino sei sotto i 7.000 e in pratica vicino ai 6.000 credo che se hai intenzione di fare del motocilismo uno sport , sia la scelta giusta . Se invece ti vuoi divertire ti consiglio di risparmiare magari comprando un "ferro vecchio" che duri fino ai 18 per poi prenderti una motona . Il problema del 125 amatoriale e' che non puoi fare autostrada e che il 2t non e' il massimo di fruibilita quotidiana .

io ti consiglio una 2t street, in quanto consuma molto meno di una racing e va non troppo in meno di una racing

il fatto di prendere una street non mi convince molto dato che io punto soprattutto sul motore, cioè una moto la scelgo al 75% per il motore che monta, e sono uno di quelli che smonta tutto ogni 2 giorni per metterci mano, prendendo una 125 racing oltre ad avere un buon motore, non c'è possibilità di fare niente di più di quello che già c'è, mentre se prendo per esempio l'aprilia, sono sicuro che appena mi stufo della sua potenza inizio a metterci le mani per farla andare di più, e li iniziano i problemi
prendendo il kTmavevo intenzione di tenerla sempre come originale senza mai modificare neinte in modo da evitare problemi, e poi la potenza gia c'è quindi!!
in più se inizio a smontare la moto nuova i miei mi mangiano le **,

tanto i soldi che risparmi per una non racing ce li rimetti per prepararla visto che gia sai che ti stufi , e poi se inizi a fare una cosa seria carburatore 38 senza miscelatore , scarico ,motore preparato ,centralina ecc ecc dubito che la manutenzione sia molto inferiore ad una racing

secondo me tieniti il phantom per andare in giro e prenditi un 125 usato, tanto del 125 in 2 anni ti stufi... prendilo usato anche di 10 anni e rifagli il motore (pistone, biella, cuscinetti) così spendi poco e hai un motore nuovo e una moto proprio come serve a te, cioè per divertirti senza troppi pensieri...per i consumi se continuerai ad usare il phantom per spostarti e questa per divertirti la differenza sarà poca e se hai smanettato abbastanza sul phantom non dovresti avere problemi a fare la manutenzione ad un 125...