x luca175: scu sami ma non ho trovato niente per ora, ora cerco meglio una foto in cui si veda ... comunque se hai tolto il filtro vecchio e hai rimesso quello nuovo senza fare assolutamente niente, vuol dire che non hai messo il telaietto e il filtro è floscio ...

non ho trovato gran chè...dai un'occhiata a questo link, qui si capisce com'è fatto il supporto...attorno a quella struttura si deve avvolgere la spugna del filtro e la vite di deve infilare nel buco del telaietto per far aderire tutto ai bordi della cassa e tenere il filtro steso, senza che abbia pieghe, potendo sfruttare tutta la sua superficie nella respirazione del motore...senza quello non si ha un filtro dell'aria messo per bene!!


Link a pagina di Crosshop.eu

scusa un info: quando sei andato a comperare il filtro twin air, ti han dato solo la spugna o anche la gabbia? e ti han dato il tubo dove avvitare il filtro? e poi quanto hai pagato? grazie delle risposte

io il supporto ce l'ho ed è in metallo,e ha come un bordo su tutta la circonferenza.. pero forse mi sta venendo un dubbio.. perchè il filtro è messo sul supporto e poi avvitato, non è che magari il filtro va messo con il bordo fuori dal supporto?!cioe il filtro deve essere circoscritto o inscritto rispetto al supporto?

la spugna del filtro deve avvolgere completamente la gabbia, quindi quando sarà fissato e stretto con la vite, quest ultima, essendo serrata, premerà la gabbia attaccata al filtro sul bordo della cassa e quindi strozzerà. non troppo,il lembo di filtro che va ad avvolgere il bordo della gabbia.Devi poi controllare che i bordi del filtro aderiscano bene alla base della cassa filtro, guardando che il la circonferenza del filtro sia inscritta in quella metallica fissa che si trova sulla cassa filtro.

anche se non ho capito il problema ci provo...
intanto, nelle foto che ho visto il filtro è afflosciato, il che non dovrebbe succedere, quindi ti consiglio di comprare la gabbia della twin air
la gabbia va inserita nel filtro, poi la appoggi alla parete dell'airbox e blocchi il filtro con la vite
ti mostro un esempio di gabbia twin air:
Link a pagina di Twinairusa.com
e qui puoi vedere come si fa ad adattare
Link a pagina di Twinairusa.com
se hai altre domande dimmi

embè... allora o lo adatti te, o ti compri quello giusto per i twin air; guarda che la gabbia non è apposita per la moto, è apposita per il filtro!!! quindi ti conviene comprare quella giusta
comunque se è più piccolo non importa... basta che non ci sian buchi...

comunque poi è strano che tu ne abbia uno più piccolo... di solito si cerca quello più grande

Io ho messo il filtro TwinAir con il supporto originale, e anche se la forma è leggermente diversa non è cambiato nulla ...

Alla fine il filtro è una spugna

ok ma se ci fosse un punto dove entra troppa aria me ne accorgerei giusto!? cioe che sintomi darebbe?

ok ma se ci fosse un punto dove entra troppa aria me ne accorgerei giusto!? cioe che sintomi darebbe?

in teoria tri si smagrisce la carburazione, con tutte le conseguenze che da ciò possono derivare, dai vuoti di carburazione fino anche a una scaldata o a un grippaggio, dato che con la carburazione magra il motore scalda di più ed è meno lubrificato

vuoti non me ne fa...me li fa solamente appena la accendo, me ne fa uno e poi basta, ma quello penso che dipenda dalla carburazione, non dal filtro, perche se fosse il filtro a causare quel vuoto me lo farebbe piu volte, non una volta soltanto

il vuoto appena accesa te lo fa semplicemente perchè la moto è fredda, è abbastanza normale...se dipendesse dalla carburazione dovrebbe fartelo di continuo..e allora potrebbe entrarci qualcosa il filtro messo male..

ah gia è vero.. vabe grazie mille x l'aiuto!