Ciao a tutti i monsters, ho montati da pochissimo gli scarichi della Zard a 45° veramente ben fatti e stupendi a vedersi, e dopo i 5.000 i giri si prendono più velocemente.

Ma poi il minchione, io, ha fatto casino; volendo sentire il baccano senza i dbkiller ho svitato e sfilato il primo e poi il secondo quello superiore ma la brucoletta indivinate dov'è finita ???
c***o...proprio lì nel terminale del secondo cilindro quello più basso e lo sentita rotolare giù fino al polmone ( penso si chiami così )...senza parole...

alla fine ho svitato i 3 bulloni e tirato giù tutto lo scarico, rigirato + volte, tolto la brucoletta stronzetta e rimesso su tutto ma non con tanta semplicità; ringrazio un amico che mi ha aiutato a rimettere su tutto ( tra l'altro era pure tutto intutato per il giro del bianco fatto dopo )

Ora il problema: per rimettere su tutto ho dovuto allentare ed agire un po' sul colletore di scarico del cilindro orizzontale con il risultato che adesso sviata di brutto con un conseguente non troppo bel rombo. Un meccanico ha detto solo di svitare e di infifarlo meglio e di non preoccuparmi delle guarnizioni perché lì non ci sono; un altro ha detto invece che ci sono...

Sapete aiutarmi per rimettere il modo semplice il mio monster ?? grazie

n.b entrami hanno detto che rischio di bruciare una valvola !!!

ciao puoi mettere delle foto degli scarichi, sul sito della Zard non riesco trovarli, e il prezzo grazie.

li posterò però inizia a guardare questo link Sweetpipes.it

per quegli sovrapposti non c'è la ne la tua ne la mia moto ma la sorellona 4valvole s4rs

ciao

gli scarichi che montano sulla serie S4R montano anche sulla serie S2R

no no...inclusi i testastretta
quelli che ha montato il mio amico erano in listino mivv per la s4rs...sulla foto si vedono montati sulla bianca con banda rossa...lui li ha montati su s2r 800..e ripeto tutto ok

vediamo se riesco a postare la foto...

Immagine: Link a pagina di Img141.imageshack.us

No , per esperienza PERSONALE ti dico gli attacchi del testastretta hanno un inclinazione diversa, infatti io avevo i Termignoni a 45 gradi sull'S2R 800 e li ho dovuti vendere perche non montano sull'S4RS o S4R TS (che ho adesso).

Forse la MIVV ha trovato un inclinazione che monta sia su S4RS che altri motori , ma questo non lo saprei....anche se lo vedo improbabile...

p.s: fai caso alla lunghezza del collettore che va dal terminale al catalizzatore i tuoi saranno leggermente + corti che quelli in foto ed anche + inclinati.

...quello che ti ho detto è perchè ho un amico con la s4rs banda bianca e rossa e monta quelli...l'altro mio amico con la s2r 800 vedendoli montati li ha voluti anche lui...e ci vanno benissimo

poi se i termignoni ci vanno o meno non lo so..e chi li ha mai visti...io ti parlo dei mivv per esperienza tangibile.

racconto un'esperienza personale, per aiutare chi magari come me volesse montare quel tipo di scarichi con db killer e omologazione spendendo la metà della metà dei termignoni..non certo per perder tempo inutilmente a raccontare frottole sul forum..un'abbraccio

...i mivv corto gp sovrapposti per ducati monster...li fanno solo ed esclusivamente per s4rs
non c'è niente da specificare nell'ordine..quelli sono.

a sto punto ti racconto anche che il mio amico del negozio life4bike ha telefonato personalmente allo staff tecnico per sapere se potevano essere montati su s2r...la risposta è stata che loro li hanno testati solo sul modello s4rs che gli era stato fornito.

comunque proverò a trovare una foto del mio amico con i terminali montati..sperò di riuscire a convincerti almeno così...

nel frattempo ti dico che l'unico problema nel montaggio poteva essere dato dal diametro dei collettori..problema che non si è verificato..per tutto il resto, posizione inclinazione e quant'altro, gli scarichi sono due...sono separati e hanno parecchio range di regolamento posizione così come la staffa che li aggancia al pedalino.

nel frattempo ti dico che l'unico problema nel montaggio poteva essere dato dal diametro dei collettori..problema che non si è verificato..

per ora; perche ha su il catalizzatore,quindi la moto non sente uno scompenso tale da darti noie come del resto non incrementa neanche potenza in questa configurazione, ma se levi il catalizzatore un diametro troppo grande gli fa peggio che meglio fidati!!!

mi fido...ma...chi ha detto che ha il catalizzatore ?....il decatalizzatore lo aveva montato addirittura prima degli scarichi

...e la moto va una boooombaaaaa

il decatalizzatore dovrebbe essere marving o spark...

li posterò però inizia a guardare questo link Sweetpipes.it

per quegli sovrapposti non c'è la ne la tua ne la mia moto ma la sorellona 4valvole s4rs

ciao

Quelli della Zard sono fovolosi ....dei cannoni......

Ci sono delle guarnizioni in grafite, le trovi presso il conce ducati, costo irrisorio di 15 euro tutte e 2.
Se ne hai danneggiata una, sostituiscile entrambe che è meglio, così eviti un possibile scompenso sulle valvole dell'altro cilindro.

Lamps.

Immagine: Link a pagina di Img148.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img262.imageshack.us

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