Sono molto simili... il telaio del Monster deriva direttamente da quello della 888, dal quale poi sono derivati i telai delle superbike attuali. Ovviamente cambiano i diametri dei tubi, i materiali
e soprattutto cambia la parte finale, dove nelle SBK il telaietto reggisella è imbullonato al telaio, mentre nel Monster ne fa parte integrante (purtroppo... compreso il codino).
Come quote cambia quasi sempre l'inclinazione del cannotto di sterzo.