non dico mica aspettare un minuto....
appena arrivi aspetti che si stabilizzino i giri del motore e spegni,...
giusto quei 10-20 secondi!!

i radiatori prendono aria solo quando sono in movimento (a meno che non c'è un vento pauroso che ti fa prendere aria anche da fermo!), i nostri graziosi scooter da originali non sono dotati di ventole sui radiatori come nelle macchine che hai semafori, quando la portata d'aria dei radiatori è minima, si accendono e permettono il raffreddamento continuo del radiatore e quindi del gruppo termico. Sei arrivato a destinazione, lo scooter è caldo? bene ti fai pochi pacchi e lo spegni. Più che altro devi usare olio sintetico, magari fare una miscela leggermente più ricca, pompa maggiorata le solite cosuccie.

a meno che tu non sia sabbo che le ha appena installate le ventole

lo spegni si,...Ma lo capite che io dico solo un attimo,..tempo che si stabilizzino i giri,..10 secondi!!!

si stabilizzano i giri in 10 secondi? hai il minimo un pochetto alto!

ciao. allora, il stage 6 racing modular e il tpr sono circa uguali!!però io metterei lo stage abbinato a una r1200 (carburatore 24) o meglio alla r1400 che è fantastica (carburatore 28).
poi, obbligatorio raccordare i carter e meglio anche barenarli...come albero l'rhq va benissimo oppure l'albero stage rt...

per quale motivo bareni i carter con un modular

è meglio per la fluidodinamica...o non serve??

no non c' entra niente

ho sbagliato...chiedo perdono!!''ma non ho ancora capito bene quando bisogna barenare!!

non è colpa nostra. sei tu che fai una cosa strana. di solito arrivi. freni e parcheggi e spegni. non stai ad ascoltare se il motore è al minimo

ma per fare una ela con il modular quanto dovrei spendere ?