è proprio per quello che tentenno, il dt 300 sembra davvero interessante, ma dall'altra parte c'è honda che mi piace anche quello. diciamo che siamo lì, due mezzi molto simili,
con la differenza: dt300 motore vano sotto sella mentre forza 250 motore e vano sotto sella più che .
a FORZA di pensare mi friggerò il cervello

Ma questo nexus è ottimo solo nei forum?? .. si vedono piu' mosche bianche in giro..

Vi invito a vedere i miei commenti nella sezione DT 300... l'ho comprato da un paio di settimane e già sto quasi a fine rodaggio:
1) riguardo a prestazioni diciamo che gli scooter in commercio li ho provati tutti e in particolare fra i 300 il migliore in assoluto è il DT. Mio cugino ha il vecchio beverly 500 del 2003 e reggo tranquillamente il suo passo... è un pò vuoto solo ai bassi sotto i 4.000 giri (a differenza del beverly 500 che ha un motore sempre pronto) perciò non aspettatevi di certo partenze fulminee ai semafori... però in allungo è più che soddisfacente (lo consiglio per i viaggi lunghi). Ho provato anche il nexus 300, l'sh 300 e il forza... il forza è un vero chiodo, il nexus invece ha un bello scatto ma superati i 100 km/h si addormenta, l'sh invece ha un gran bel motore ma è troppo piccolo e sballottola in curva
2) consumi? perchè consuma? Abituato alla r1 che mi fa gli 8 km/l questo mi sembra andare ad acqua...comunque per dare un dato oggettivo all'inizio del rodaggio mi faceva i 25 km/l...ora che il motore è più sciolto arriva anche ai 28 km/l
3)la velocità massima ancora non la so perchè sto ancora a rodaggio...ma facendo un calcolo dei giri motori che ancora mi rimangono da sfruttare direi che sui 150-160 indicati ci arriva tranquillamente (quindi credo sui 140 effettivi)...comunque datemi qualche altro giorno e faccio la prova precisa col gps!
4) a parte i pneumatici di serie che fanno pena per il resto ha una ottima ciclistica, molto agile e veloce a scendere in piega, tiene molto bene la strada tanto che ho consumato uniformemente le gomme in pieghe al limite ...unico neo...col passeggero la tenuta di strada diminuisce di molto, in particolare a causa del baricentro alto si sentono molto gli spostamenti del passeggero dietro (ditegli di stare calmo e fermo se non volete andare a terra in curva nelle pieghe più azzardate)
5)riguardo alle finiture non mi lamento...e problemi fino ad ora (700 km all'attivo) non ne ha dati a parte qualche cavolata tipo il fatto che le sospensioni non sono il massimo, che per smontare la batteria se si scarica praticamente bisogna smontare tutta la parte di dietro (1 ora di lavoro), che il portaoggetti non ha la chiave e che la sella bisogna spingerla con forza per chiuderla...per il resto è tutto ok...ma come si sa nessun mezzo è perfetto

il forza un chido? nooooooooo non dire così,

giusto per aggiungere un'altra cosa il forza è l'unico prodotto honda che davvero non ha mercato sull'usato...praticamente a differenza di un sh, di un hornet o di un cbr che come li metti in vendita così li vendi...il forza non ha richiesta di usato...da me te li buttano appresso a cifre ridicole!

finalmenteeeeeeeeeeeeeeeee è arrivato il forza bianco, oggi ho scorrazzato come un pirla ovunque mi veniva in mente di andare, e devo dire che è una vera figata, comodo, veloce (quanto basta per me e ho saputo che rispetto al vecchio modello hanno migliorato prestazioni e sospensioni e mi sembra davvero stabile) bello, anzi di più che bello
non capisco come mai non ne vedo in giro, non c'è paragone in confronto ad altri catorci che sfilano dalle mie parti ( comunque meglio così, mi piace distinguermi dalla solita massa di pecore)
più avanti vi saprò dare maggiori info riguardo a pregi e perchè no difetti del forza.
ciao a tutti e ancora grazie per i consigli

Vuoi sapere perchè ne vedi davvero pochi? Semplice:
1)Non ha mai avuto una gran pubblicità
2)Non è eccelso in prestazioni
3)Non c'è la scritta T-Max vicino

salve a tutti mi chiamo eric e mi sono deciso o quasi di comprarmi uno scooter, si ma quale?
sarei orientato su un 300 che non sia da corsa ma nemmeno una lumaca, che protegga il più possibile dal freddo e pioggia e che il vano sotto sella possa contenere 2 caschi o almeno uno integrale con un altro pochino di spazio.
ovviamente un po mi sono documentato e i finalisti sono 3: kymco downtown 300i - honda foza 250 x - piaggio x7 evo 300.
se mi potete dare una mano, o meglio un consiglio ve ne sarei mooooooooolto grato.

A mio avviso il Downtown è quello piu' adatto alle "tue" esigenze:
-Estetica imponente e cool
-Unico che stiva 2 integrali (col Burgman, decisamente piccolo e lento)

ma ci stanno o non ci stanno 'sti due caschi integrali nel downtown?

ma ci stanno o non ci stanno 'sti due caschi integrali nel downtown?

arieccoci...il beverly non è il più venduto perchè è il migliore...è il più venduto perchè va di moda! E' come il casco momodesign....ce l'hanno cani e porci e non perchè sia il più comodo, il più resistente o il più performante ma solo perchè va di moda! Se al mondo ci fossero meno fighettini e più motociclisti seri di caschi momodesign non ne vedrei nemmeno uno in giro! Io mi sentirei ridicolo a girare con un momodesign...ma cosa è? ma da dove viene? ma chi lo ha inventato????

arieccoci...il beverly non è il più venduto perchè è il migliore...è il più venduto perchè va di moda! E' come il casco momodesign....ce l'hanno cani e porci e non perchè sia il più comodo, il più resistente o il più performante ma solo perchè va di moda! Se al mondo ci fossero meno fighettini e più motociclisti seri di caschi momodesign non ne vedrei nemmeno uno in giro! Io mi sentirei ridicolo a girare con un momodesign...ma cosa è? ma da dove viene? ma chi lo ha inventato????