hahahaha pensavo avessi preso quella vera

pensavo anche io quella vera

Ciao ragazzi,

scusate l'intrusione.
Pongo una domanda da parte di un mio amico possessore di un bmw F800GS.
Ha letto questo articolo:
Link a pagina di Motoblog.it

...e così adesso ha il pallino in testa di fare questa modifica.
Secondo voi, è possibile farla senza troppi problemi di omologazione?
Scusate l'ignoranza in merito, ma non ho proprio idea degli eventuali prezzi e\o possibilità di omologare la moto.

Grazie in anticipo a tutti

molto piu' bella cosi'!!!


in ogni caso. secondo me, variando la dimensione dei pneumatici e ovviamente dei cerchioni si effettua una modifica strutturale del veicolo che, se non omologata, porta al ritiro del mezzo e relative sanzioni in caso di controlli da parte delle f.d.o.
Senza parlare poi del malaugurato caso in cui possa capitare di trovarsi coinvolti in un sinistro, le assicurazioni non aspettano altro per rivalersi

...infatti.
Per questo vi chiedevo se sapevate come comportarvi per l'eventuale nuova omologazione del mezzo.

c'e' poco da fare .... in motorizzazione per avvallare una nuova omologazione devi per forza avere il nulla osta della casa madre (cosa che bmw non ti rilascerà mai) oppure, unica valida alternativa, e' scoprire se questa modifica viene fatta da un preparatore che puo' omologarti il lavoro, oppure ancora, puo' farsi fare la modifica e l'omologazione direttamente in germania, li omologano qualunque cosa, mi viene in mente ad un raduno tuning un ragazzo con una polo con i cerchi da 19" omologati in germania che per uscire da un parcheggio dovette fare un'infinita' di manovre dal momento che l'angolo di sterzo ora era diventato ridottissimo......vedi tu cosa fanno passare...

....già mi sembra di vedere il tipo!
Comunque via....non è il caso mi sembra.

Comunicherò il suggerimento e grazie ancora

figurati ciao

ciao.....non si sa mai.....può darsi che ci si veda più spesso.
Ho un grillo per la testa

... o una mucca

...una mucca che si chiama F800R
Sinceramente non so che fare....mi piace molto come mi piace la mia hornet.

ciao.....non si sa mai.....può darsi che ci si veda più spesso.
Ho un grillo per la testa

Beh, la F800R, che poi non è una mucca in quanto i due cilindri sono fronte marcia, è una moto "diversa" dalla Hornet, che ho provato così come ho provato la F800R... che dirti, l'unica cosa da fare è provarla, se non lo hai già fatto

Beh, la F800R, che poi non è una mucca in quanto i due cilindri sono fronte marcia, è una moto "diversa" dalla Hornet, che ho provato così come ho provato la F800R... che dirti, l'unica cosa da fare è provarla, se non lo hai già fatto

è un vitellino dai

GiuseK7 credo che rispetto alla gs sarai sicuramente un po piu un basso come seduta e magari con le ruote stradali di darà sensazioni migliori se sei un più amante dello smanettamento provala se puoi...e facci sapere

Essendo alto circa 1,72m probabilmente andrebbe l'altezza della moto andrebbe a mio vantaggio.
La prossima settimana sicuramente vado a vederla un pò dal vivo.
Volevo andare ieri, ma ero sommerso dalla neve

Tieni botta Oscar...sono andato in moto al Chefreffen di Casina il 13 dicembre scorso, e da allora non l'ho più usata

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PRESA

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Voliam vedere fotoooooooooooooo



























PRESA

Ciao ragazzi,

scusate l'intrusione.
Pongo una domanda da parte di un mio amico possessore di un bmw F800GS.
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...e così adesso ha il pallino in testa di fare questa modifica.
Secondo voi, è possibile farla senza troppi problemi di omologazione?
Scusate l'ignoranza in merito, ma non ho proprio idea degli eventuali prezzi e\o possibilità di omologare la moto.

Grazie in anticipo a tutti