Secondo voi cosa dovrebbe costarmi più o meno un tagliando con anche la sostituzione del kit catena? e la cinghia?

ciao Zorro, scusa la domanda, ma quanti km ha la tua belva? ma la catena senti che balla?

Ha solo 17000km ma è del 2007, la catena non balla ma pulendola ho trovato un oring rotto che penzolava, e questo non è un buon segno, quindi meglio cambiare...

ei ragazzi,

ma la vostra Ducati li ha i tamponi paracarena?

No, usandola prettamente in strada non li ho (ancora) presi.

grazie Godlike.
Mi chiedevo se ce ne fossero senza dover forare la carena.
Io volevo mettere anche il paraforcelle posteriore e anteriore.

per il tuo modello esistono delle protezioni da mettere sul Servatoio che svolgono la funzione di tamponi, Se vuoi mettere quelli classici devi forare la carena. Anche sulla mia è la sressa cosa

ei Mac

Mi sa' che allora non li metto se c'e' da forare la carena. Lo feci gia' sulla R6 ma non ha senso forare per proteggere.

Quelli per il serbatoio ma non rovinano il serbatoio nell'applicarli?

non lo rovinano perchè praticamente si incollano allo stesso, Lo scorso anno al Motordays di Roma ne ho visti anche di vdramente belli in simil carbonio. Li cercavo anche per la mia ma purtroppo quello dello stand mi disse che non li producevano. Anche io preferisco non forare la carena perchè si tratta di una modifica irreversibile eppoi francamente vanno a rovinano la bellissima linea delle nostre belle

grazie Godlike.
Mi chiedevo se ce ne fossero senza dover forare la carena.
Io volevo mettere anche il paraforcelle posteriore e anteriore.

grazie Godlike.
Mi chiedevo se ce ne fossero senza dover forare la carena.
Io volevo mettere anche il paraforcelle posteriore e anteriore.

mamma mia quanti oggettucci esistono. Non ne conoscevo neanche l'esistenza.

io ho un paraforcellone molto bello della stessa marca del parafango che hai preso, non richiede la colla come molti altri modelli ma sfrutta semplicemente una vite del parafango e due viti del paracatena inferiore.

Per quanto riguarda il paratelaio ci sono alcuni modelli che non escono al livello della fiancata ma a quello del carter, per me non ne vale la pena, si rovina solo l'estetica della moto.

Se proprio devi mettere dei tamponi, esistono quelli che vanno sul perno della forcella anteriore e posteriore.

Per le esperienze che ho avuto ti posso dire che puoi mettere tutte le protezioni che vuoi ma va sempre a culo

io sono contrario ai tamponi paracarena perchè è vero che salvano le carene in caso di sciovolata ma è altrettando vero che basta che gli stessi rimangano incastrati contro qualcosa (come ad esemio un tombino) per rischiare di fare seri dannni al telaio dove sono ancorati. Inolte come già detto vanno a spèorcare la linea della moto.

Vero Mac, e' che si pensa sempre a quelle cadute da fermo che farebbero girare le uallere!!!!

basta fare attenzione e non farla cadere. Se succedesse piuttoso mi ci butto io sotto
Pensa che qualche anno fa per salvare la moto misi il piede sotto cosi il serbatio fini sullo stesso. La moto non si fece niente mentre ad dito del piede andò decisamente peggio visto che l'ughia mi diventò nera. Sul momento ero talmente felice di aver salvato la mia bella che nemmeno mi accorsi della cose mentre arrivato a casa me ne accorsi eccome

caspita Mac
che coraggio e tempismo!!!! La moto intanto e' impossibile tenerla se sta per cadere pero' tu sei riuscito a fare da cuscino!!!!

ma quale coraggio. Certe cose si fanno di istinto senza pensarci

pensa che anche l'ultima volta che sono cadutom causa della maledetta sabiettam mentre scivolavo per terrra pensavo solo "caxxo adesso rovino la moto" mentre non mi è mai passato per la mente l'idea che potessi farmi male

Confermo pienamente che in caso di caduta tutti i pensieri vanno alla moda (ho dato fin troppe volte in tal senso, e mai una volta che mi sono minimamente curato di essere ancora tutto intero).
Per quanto riguarda i tamponi telaio, anch'io ho sentito dire (e sembra una teoria plausibile) che in alcune cadute si rischia di rovinare il telaio con una frequenza ben più alta rispetto a moto che non hanno il traliccio. Sinceramente salvare 250euro di carena per buttarne mille di telaio non mi sembra una scelta sana, e così ho pensato bene di comprare carene extra (600euro già verniciate) ed eventualmente accettare che si possano rovinare...

Ragazzi urgentissimo...ho comprato il plexigas nuovo bombato, ho smontato praticamente quasi tutta la moto ma non riesco a togliere il cupolino (frontale), è come se ci fosse ancora un bullone o qualcosa comunque nella zona fari da svitare ma non lo trovo...sapete darmi qualche dritta?