Il variatore per blocchi motore "braccio corto" è per scooter come l' F10 o l' Aprilia Sonic, dotati appunto di blocco Minarelli "braccio corto" che quindi necessitano di una cinghia più corta.

Per il tuo Aerox serve quello per "braccio lungo"

Il variatore per blocchi motore "braccio corto" è per scooter come l' F10 o l' Aprilia Sonic, dotati appunto di blocco Minarelli "braccio corto" che quindi necessitano di una cinghia più corta.

Per il tuo Aerox serve quello per "braccio lungo"

se il tuo scooter è euro 2 devi cambiare anche la centralina perche dicono che se è euro 2 e fai un elaborazione ti si buca il pistone comunque come ela mi sembra bella però dicono che la frizione della top fa schifo io monto il variatore tpr e ti posso dire che va da dio

boh io la frizione della top alleggerita ce l'ho su già da un pò e mi trovo molto bene, è che io voglio fare tutto monomarca top performance, e quindi (soprattutto nella trasmissione) non vorrei montare un pezzo malossi. nel mio motore l'unico pezzo malossi sarà solo il collettore . comunque di centraline non me ne intendo per niente. quale mi consigliereste DELLA TOP PERFORMANCE? su castiglione racing parts hanno quella rossa ad anticipo variabile digitale, che significa??

A te serve quella specifica per motori euro2/2.3

gurda sinbceramente non me ne intendo di centraline non vorrei sparare ujna cagata ma o sentito dire che per un ela base va bene la top gialla però non vorrei dire una cagata qundi aspetta altra gente piu brava che magari ti sa consigliare meglio comunque se mi dici che la frizione top a te ti va bene quasi quasi ci faccio un pensierino anche io... magari quella completa anche di campana